Опубликовано 20 марта, 201313 г. comment_408591 Здравствуйте! Нужна помощь. Суть: Бэха Е36 М42 1993г., до 70 градусов набирает обороты хорошо, без провалов, без хлопков, ошибок нет, график Датчика кислорода хороший, расход воздуха маловат - 9 кг в час, зажигание на хх 11гр, подсосов нет... Нагревается и хлопки в оба коллектора, после 2000 об, работает ровно. Не знаю где копать. Ткните, может кто сталкивался с подобным? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39419-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B536-%D0%BC42/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 марта, 201313 г. comment_408812 ДПКВ проверяй в первую очередь, не одна машина была с такой неисправностью. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39419-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B536-%D0%BC42/#findComment-408812 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 марта, 201313 г. Автор comment_408875 ДПКВ проверяй в первую очередь, не одна машина была с такой неисправностью. По сопротивлению в норме, осцилографа инет, видимо придётся искать. По ДПКВ именно после нагрева? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39419-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B536-%D0%BC42/#findComment-408875 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 июня, 201312 г. comment_438975 Давление топлива не мешало бы проверить и расходомер! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39419-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B536-%D0%BC42/#findComment-438975 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 июня, 201312 г. comment_439023 Именно после нагрева в обмотке индукт ивного датчика между витками электроны как в радиолампе побегут а когда растут обороты напруга растёт то-же Пробуй мерить мультиметром плавно меняя обороты до возникновения пропусков зажигания а ещё лучше стрелочным прибором Подключаемся обоими щупами к датчику Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39419-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B536-%D0%BC42/#findComment-439023 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь