такие измерения не проводил я начинающий в этом деле вот купили катс и сказали делай вот всё что могу то и делаю. Я почитал ошибки и получил ошибку по наддуву не достигнуто минимальное значение дальше была ошибка по датчику колинвала а также ошибка по генератору не правильны сигнал с клемы датчика гинератора вот и всё. Что кажется наддува то разница между номинальным значением и фактичиским при 2000 оборотах ну и в движении разница в 0.7 бар заметна .

Проблема решина методом заглушки клапана ЕГР . Автомобиль --ракета

Эта ракета скоро поедет на замену головки по поводу трещин между седлами .

ЕГР ,это не только экология в современных дизелях ...)