Доброго времени суток, помогите куда копать, притащили Passatа B5+ 2003г.в., проблема с приборкой, включаю зажигание приборка пищит мигает ИММО,всё горит всё работает, кроме топлива, пытаюсь завести, заводится и глохнет, тахометр показывает. Ну думаю ключ слетел. Беру Вагтахо, подключаюсь, приборку не видит, беру Вагком подключаю тоже не видит, для полной уверенности подключил ВАС тоже самое. Решил снять и подключиться на столе, без результатно. Помогите может кто сталкивался с такой проблемой, куда копать. Есть такая приборка рабочая её подкидывал всем читается, но она с половинчатым дисплеем, может можно её переделать под большой дисплей?

стоп стоп стоп - не пори горячки

не вздумай переливать дампы или ещё чтото...

в панели стоит микра MEGAMOS RS она драйвер К линии , CAN и иммо - подкинь с рабочей панели эту микру

Удачи!

Спасибо Bondareff, попробую отпишусь.

Название темы прикольное

Подключил Вуасю

Сначала надо проверить К линию и can на наличие 12в и 2.4в соотвественно Тонкое место микруха tja1054

Я делал такую панель, в общем при внимательном просмотре под лупу платы, обнаруживаются не приметные пятнышки и т д, начинаешь звонить в их районе пистоны - обрыв, за два раза удалось все такие места выявить и проводками продублировать, я так понял при аварии брызги от разбитого аккумулятора через вентиляцию попадают внутрь панели, вроде немцы боятся за свою жизнь, ставят всякие катализаторы что-бы не задохнуться, а аккумуляторы то практически в воздуховод или под задницу (mercedes-ы) - непонятно как-то.

брызги от разбитого аккумулятора через вентиляцию попадают внутрь панели

жесть :)

даже если акку в порошок размолотить и засыпать в воздуховод сколько нужно продувать через салон его пары чтобы концентрация достигла уровня достаточного для выгнивания пистонов на платах? я молчу про фильтры салона ...

 

"Тонкое место микруха tja1054" - этo Can transceiever и он в таких авто отвечает за связь иммо с моторным и другими блоками, а диагностический интерфейс тут именно К линия и у человека не коннектиться панель именно по К линии даже на столе.

Еле заметные пятна, а рядом пистон с зеленой шапкой окислов имелись на плате, образовались они не сразу, клиент купил машину и ездил на ней полгода, потом стала глючить панель, версию с аккумулятором предложили кузовщики, если кто предложит свою версию с интересом жду.

Попробовал ей сегодня подкинуть микруху megamos rs не помогло всё тоже самое, посмотрел под лупой на наличие окислов и посторонних пятнышек, ничего нет. Может есть ещё какие у кого мысли куда лесть?

с тестером и осциллографом дружишь? подключи на столе , подкинь к линию на синий разём 25 контакт и отследи сигнал куда он приходит

Попробовал ей сегодня подкинуть микруху megamos rs не помогло всё тоже самое, посмотрел под лупой на наличие окислов и посторонних пятнышек, ничего нет. Может есть ещё какие у кого мысли куда лесть?

что то тут не то панель то от этого авто ?

Да с осциллографом дружу, завтра попробую. Приборка вроде как от неё смотрел по наклейке на приборке, но мне кажется на ней хотели смотать пробег и чего то запороли, но владелец молчит, говорит невкурсе.

пробег и чего то запороли, но владелец молчит, говорит невкурсе.

читай еепром приборки и выкладывай сюда посмотрим все с ним хорошо аль нет и номер приборки озвучь

и пробег показывает ?

Всем спасибо за помощь в частности Бондареву огромное спасибо за помощь, приборку починил всё заработало. Проблема была в сопротивлении (точнее в перемычке) которую какой-то гений оторвал при разборке приборки, нашёл как посоветовал Бондарев, подкинул на 25 ногу синего разъёма к-линию и проследил куда она идёт и где пропадает. Всем спасибо.