Значит решение простое - завтра скажу, что-бы отключили сигналку и восстановили все связи. Спасибо всем за помощь!

При подключении провода подтверждения запуска от сигналки к ОДНОЙ !!! из форсунок , может выпасть именно только та форсунка , при этом движок будет работать и в ошибках 100% будет висеть ошибка именно по той форсунке - пропуски воспламенения такой-то цилиндр , Я не думаю что электрик ваш настолько туп чтобы соединить все провода от форсунок в кучу и подключить к ним единственный провод от сигналки , хотя например у нас тут и такое бывает правда ,

 

скорее всего он тупо не мог найти сигнал для подтверждения автозапуска и тыкал в разъемы по всей машине контролькой ,и возможно что-то межблочное 5-ти вольтовое сигнальное убил этим делом .

P.S. специально можно ему вот прям так и сказать , и смотреть что он на это ответит , если и в правду так было ,то пусть хоть покажет куда тыкал лампочкой ,хоть найти поможет .

Я по личному опыту знаю ,у нас каждый третий вставляльщик сигналок так убивает разные блоки на машинах , снабжая нас работой.

Изменено 21 апреля, 201312 г. пользователем YUKKA

Мое мнение такое- раз к вам обратились за помощью не нужно пытать электрика и тд.,придется самому во всем разбираться, и имидж после подъема авто поднимется.

Мое мнение такое- раз к вам обратились за помощью не нужно пытать электрика и тд.,придется самому во всем разбираться, и имидж после подъема авто поднимется.

Я полностью с этими словами согласен!!!! Если ты спец, то ты не должен задавать лишних вопросов, где и как резали провода. В первую очередь проверить провода с форсунок до ЭБУ и не будет лишних постов в теме.

У меня был прикол на той неделе: электрики меняли датчик заднего хода на Ford Connect 2005 г.в. и поленились подключить акумулятор для проверки, а накинулись зарядным устройством, и после этого слетели ключи в иммо. Мне сражу сказали правду, а могли и не сказать, да и мне не сильно было интересно.....

Я полностью с этими словами согласен!!!! Если ты спец, то ты не должен задавать лишних вопросов, где и как резали провода

Ну я думаю, что всё-таки спец. И наверное, опыт приличный.

Я полностью с этими словами согласен!!!! Если ты спец, то ты не должен задавать лишних вопросов, где и как резали провода. В первую очередь проверить провода с форсунок до ЭБУ и не будет лишних постов в теме.

У меня был прикол на той неделе: электрики меняли датчик заднего хода на Ford Connect 2005 г.в. и поленились подключить акумулятор для проверки, а накинулись зарядным устройством, и после этого слетели ключи в иммо. Мне сражу сказали правду, а могли и не сказать, да и мне не сильно было интересно.....

Вот же блин не хотел, но прийдется ответить. Я уже ДАВНО не режу провода и не меняю лампочки на нашем автопроме. Когда устраиваюсь на сервис сразу говорю - электрикой (проводками) не занимаюсь - не для того покупал оборудывание на кучку баксов для диагностики.Занимаюсь исключительно диагностикой и сложной электроникой - благо профессия инженер-электронщик к этому обязывает.Так что лампочки и проводочки оставляю для ВАС -))

 

Вот же блин не хотел, но прийдется ответить. Я уже ДАВНО не режу провода и не меняю лампочки на нашем автопроме. Когда устраиваюсь на сервис сразу говорю - электрикой (проводками) не занимаюсь - не для того покупал оборудывание на кучку баксов для диагностики.Занимаюсь исключительно диагностикой и сложной электроникой - благо профессия инженер-электронщик к этому обязывает.Так что лампочки и проводочки оставляю для ВАС -)) Хотя когда ко мне приходят овладеть профессией диагноста за 500$ за курс попутно и основам автоэлектрики учу -))

 

А имидж свой я д-а-в-но заработал, можете поспрашать грамотных людей -)))

А с машиной-то что ? победили ?

Изменено 23 апреля, 201312 г. пользователем YUKKA

Вот же блин не хотел, но прийдется ответить. Я уже ДАВНО не режу провода и не меняю лампочки на нашем автопроме. Когда устраиваюсь на сервис сразу говорю - электрикой (проводками) не занимаюсь - не для того покупал оборудывание на кучку баксов для диагностики.Занимаюсь исключительно диагностикой и сложной электроникой - благо профессия инженер-электронщик к этому обязывает.Так что лампочки и проводочки оставляю для ВАС -))

 

 

 

А имидж свой я д-а-в-но заработал, можете поспрашать грамотных людей -)))

Сто процентов!!!!!!!! Ярослав что все таки с машиной то было?

Прошу прощения - забыл отписать о решении. В итоге дело было в старой сигналке. Электрик еще раз внимательно проверил и обнаружил свой косяк - подключил новую сигу неправильно. Вот так.

Молодцы изготовители сигналок , раньше писали в инструкции чё надо сделать , а теперь заставляют моск накалять установщикам , частенько кстати сталкиваюсь с такими траблами , и кстати про подключение к форсунке много везде всего написано , в том числе и мной , но только как правильно это сделать страшная тайна ! , кто раскроет ,того в бан пожизнено !, пусть думают сами пионеры самоучки .