Опубликовано 11 августа, 200916 г. Потер краш, индикаторы Service и Аирбаг потухли, 30сек и снова загорются. Подушки меняли до меня с такой же машины, в другом сервисе. Бошь КТС не читает SRS почему то, DDT2000 определяет 3 блока, но читает только моторный, на остальные блоки пишет, что нет в базе. Ткните ссылкой на последнюю базу DDT и подскажите в чем может быть глюк? Мой первый опыт с аирбагами. 93C66_Scenic_1.6_2000__All_is_ok_SB.zip Изменено 11 августа, 200916 г. пользователем Bruce Willis
Опубликовано 11 августа, 200916 г. номер блока бы написал было бы на много проще. и дамп с крашем кинь тоже.
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Автор Autolive 550 80 38 00 Reno 7700437471B Как то так, один номер под другим
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Autolive 550 80 38 00Reno 7700437471B Как то так, один номер под другим с крашем дамп где?.
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Автор Алекс спасибо, завтро попробую, сегодня уже нет доступа к машине. Нет ли инфы как подключить на столе? 93C66_Scenic_1.6_2000__crash_SB.zip Изменено 11 августа, 200916 г. пользователем Bruce Willis
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Алекс спасибо, завтро попробую, сегодня уже нет доступа к машине. Нет ли инфы как подключить на столе? где то Саша выкладавал схемки, но проще воткнуть в машинку и проверить, ты дамп положил сюда с крашем?, или чищенный? если который чистил, то ты его не до чистил., сравни поймешь сам.
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Автор Чищеный положил, постом выше положил слитый, АЛекс слушай сравнил с твоим, нет разницы :)
Опубликовано 11 августа, 200916 г. Чищеный положил, постом выше положил слитый, АЛекс слушай сравнил с твоим, нет разницы :) ну да, как же, ща проверю, а то в натуре вдруг ошибся дампом.
Опубликовано 11 августа, 200916 г. ну да, как же, ща проверю, а то в натуре вдруг ошибся дампом. да я наверно ошибся. не тот выбрал, 93C66_Scenic_Autolive_550_80_38_00.rar
Опубликовано 11 августа, 200916 г. вот этот правильнее, тот я чищенный тобой дочищал и ты лишка затер. 93C66_Scenic_1.6_2000___SB.rar
Опубликовано 12 августа, 200916 г. Автор Алекс последний не катит, горит сервис и подушки. Я вот только думаю, не перегрел ли блок, там прям под микрухой еепрома компаунд на обратной стороне, правдо я со сплавом розе дудкой спаивал, а запаивал паяльником обычным припоем.
Опубликовано 12 августа, 200916 г. Алекс последний не катит, горит сервис и подушки. Я вот только думаю, не перегрел ли блок, там прям под микрухой еепрома компаунд на обратной стороне, правдо я со сплавом розе дудкой спаивал, а запаивал паяльником обычным припоем. так посмотри по диагнозе что говорит, не все блоки после чистки краш ошибки сами стерают., пока не глянешь точно не узнаешь, первый точно гамно, последний на 98% Ок.
Опубликовано 13 августа, 200916 г. так посмотри по диагнозе что говорит, не все блоки после чистки краш ошибки сами стерают., пока не глянешь точно не узнаешь, первый точно гамно, последний на 98% Ок. Почистил дамп и у меня получился байт в байт с последним дампом ALEX
Опубликовано 13 августа, 200916 г. так посмотри по диагнозе что говорит, не все блоки после чистки краш ошибки сами стерают., пока не глянешь точно не узнаешь, первый точно гамно, последний на 98% Ок. Этот блок ,если все в порядке, сам лампу тушет... А факт что сначала ,после вкл зажигания, гасни а потом заново загорается говорит о том что в системе что не в порядке, я обычно,если диагноза не берет, с разьема блока пиротехнику тестером прозваниваю Изменено 13 августа, 200916 г. пользователем camapa
Опубликовано 14 августа, 200916 г. Автор А можно распиновку и принцип прозвонки? Заранее благодарен. Завтро ей вплотную займусь. Изменено 14 августа, 200916 г. пользователем Bruce Willis
Опубликовано 14 августа, 200916 г. А можно распиновку и принцип прозвонки? Заранее благодарен.Завтро ей вплотную займусь. Да там и распиновка не нужна,по разьему так все видно....пары проводов что перемыкаются между собой при отсоединения штекера от блока идут,соответственно, на каждый элемент пиротехники.....размыкаешь их(например тониньким кусочком пластика) и смотришь на них сопротивление...=2.2....3.2 ом примерно. Ну если что то "в обрыве" тогда уже от пиротехников на штекер прозваниваю....иногда с первого раз попадешь :) Еще...если были подушки на сиденьях...и сработали. блоки что на стойках где ремни тоже накрываются Есть autovolt ,там все о меганах...но на испанском.если чем может помочь могу выслать
Опубликовано 15 августа, 200916 г. Автор Вообщем прочитал Бошем 550, там надо было просто все блоки выбрать, а не те которые он думал должны стоять. Ошибка FC014 Цепь зажиг натяж ленты РБ. Обрыв. Оба ремня безопасности смотрел, там только датчики удара. Где искать и распин не могу найти на блок. Если ставить эмуль, какое сопротивление?
Опубликовано 15 августа, 200916 г. Вообщем прочитал Бошем 550, там надо было просто все блоки выбрать, а не те которые он думал должны стоять. Ошибка FC014 Цепь зажиг натяж ленты РБ. Обрыв.Оба ремня безопасности смотрел, там только датчики удара. Где искать и распин не могу найти на блок. Если ставить эмуль, какое сопротивление? Под сидением преднатяжители ремней безопасности!! резюк в 2.2 ома подойдет!!!
Опубликовано 15 августа, 200916 г. Автор В преднатяжителях нет, сейчас подсказали где еще посмотреть.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь