Опубликовано 13 мая, 201312 г. BSI прогорел в одном месте, после попыток починить слетел дамп, вин стерся, перестала заводится, по PP2000 ключей 0, вин -ЮЮЮЮЮЮ. Нашли BSI похожий, с другим номером и с 2004 года, внутри чуть другой проц, но в целом такойже,с ним по салону все работает, идет сигнал на стартер. Родной: 9663510580, BOOT 21676031-5B, HARD 28119739-2A (2007 год) Новый 9656530580, BOOT 21676031-5A, HARD 216778931-5D1 (2004 год) Можно ли прописать старые ключи в новый BSI? Попробывать не могу, не получается пин подсчитать из моторника. Новый блок залил FFFF для экспиремента нет только пина, подскажите есть ли вообще смысл пробывать? В архиве прошивки от всех блоков. BSI новый 9656530580.rar BSI родной битый 9663510580.rar моторник сток BSL ME7.4.5 9663394680.zip
Опубликовано 13 мая, 201312 г. можно прописать старые ключи , при условии что они "живые " ( рабочии ) пин в вашем оригинале есть , вин тоже просматривается в дампе с родным бси какое состояние моторного ? " заблокирован " ? интересует его состояние без прописаных ключей с тем дампом что ориг
Опубликовано 13 мая, 201312 г. Автор Ключи рабочие, родной BSI сдох. Вин действительно прописан в родном дампе дважды и он правильный. Если епром с родного записать в новый BSI, то вин по диагнозе ююююююююююю, состояние моторного заблокирован, ключей 0. А вот если поставить новый BSI со своим епромом, то по диагнозе вин виден чужой, ключей 3, двигатель заблокирован, из этого сделал вывод, что новый BSI читает вин из строки 0000D0, видимо они блоки действительно чуть разные.
Опубликовано 14 мая, 201312 г. Разобрался, прописал старые ключи в новый BSI А вы через ПП2000 это сделали или еще каким прибором. Имеется схожая проблема.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь