Dodge Caravan, 2.4 бенз, 2000 год.

 

Стрелка уровня топлива постоянно самопроизвольно падает в ноль, при этом загорается лампочка аварийного уровня топлива.

Выключаю\включаю зажигания. Доходит до нужного уровня, а потом снова через нек. время до нуля, обычно в движении.

 

В интернетах есть версия о взаимосвязи с забитым абсорбером, но тут с этим всё впорядке. (снимал трубку с бака).

 

На электрическом разъёме на баке 3 провода. Два - питание насоса, 3-й получается с поплавка. Странно, но он не показывает никакого сопротивления. Почему -то меня это не смутило, и я подцепил свой переменный резистор. Но ничего не вышло, в районе где-то 200 Ом стрелка показывает полный бак, на всех осальных значениях (от 0 до 5К) - пустой.

 

Вопрос: неужели там в баке не классический поплавок, а какае-то переменная ёмкость? Как её проверить? Если нет, то почему не прокатило с переменником ?

Что-то я заморочился. Конечно, там обычный поплавок. Просто переменником поче-муто не выходит сымитировать, наверное ввиду инертности системы.

По факту ~100 Ом - полный бак, ~1К - пустой. Подкинул сегодня резак 200 ом. Ничего не пищит, не глючит. Для верности ещё по ямам проехался, стрелка как вкопанная.

Следовательно дело где-то в колбе.

В показаниях топлива участвуют: панель приборов,проводка,датчик топлива.Больше ничего.

Оказалось в итоге банально неплотно прижимался один скользящий контакт )

такая-же беда.на выходных попробую.спасибо за инфу.