Опубликовано 30 мая, 201312 г. Здравия желаю всем, читающим эту тему. Хочу поделиться опытом ремонта. Может кому пригодится. Проблема вот в чем. Пригнали Mersedes Benz A140 в 168 кузове, при включении поворотов влево или вправо включается правая сторона.Аварийка при этом работает исправно. Изучив схему, пришел к выводу,что питание с преключателя поворотов при включении вправо подается напрямую на панель приборов по одному проводу (штеккер А контакт №16),а влево через резистор 200 Ом. Переключатель на проверку оказался исправным. Все дело оказалось в щитке приборов - нарушение пайки резисторов, шунтирующих этот контакт. Хорошо, что щиток легко половинится Прилагаю фото.
Опубликовано 31 мая, 201312 г. Здравия желаю всем, читающим эту тему. Хочу поделиться опытом ремонта. Может кому пригодится. Проблема вот в чем. Пригнали Mersedes Benz A140 в 168 кузове, при включении поворотов влево или вправо включается правая сторона.Аварийка при этом работает исправно. Изучив схему, пришел к выводу,что питание с преключателя поворотов при включении вправо подается напрямую на панель приборов по одному проводу (штеккер А контакт №16),а влево через резистор 200 Ом. Переключатель на проверку оказался исправным. Все дело оказалось в щитке приборов - нарушение пайки резисторов, шунтирующих этот контакт. Хорошо, что щиток легко половинится Прилагаю фото. Зачёт , не сказал бы что банально .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь