с пятью харями на борту и включённой климат системой, машину смог разогнать на 5 передаче до 200 км/час

Я заводскую девятку первых моделей с карбюратором и полной загрузкой разгонял до 200. Так что особо видно ничего не поменялось.

Да, без полной загрузки такое сложно проделать машину просто сдувает с трассы, не тот вес и аэродинамика.

С дороги не улетает ?

Да еще с короткой рейкой ...

Да ну на такой дороге нужно постараться улететь, а рулевое довольно острое, на прошлых версиях калины постоянно приходилось подруливать, что бы машина не гуляла по дороге, а с короткой рейкой стоит как вкопанная.

 

Я заводскую девятку первых моделей с карбюратором и полной загрузкой разгонял до 200. Так что особо видно ничего не поменялось.

Да, без полной загрузки такое сложно проделать машину просто сдувает с трассы, не тот вес и аэродинамика.

Да ну а что должно поменяться? до 300 её не разгонишь, да и ни к чему это для серийного авто, да и вообще по нашим дорогам больше предпочтение отдал бы живучей подвеске чем резвому движку, хотя тоже иногда хочется порезвиться.

Ну вообщем покатался я на полигоне в сосновке на лада калина-2, был на заводе на линии сборки калины, машинка вроде неплохая получилась. Что нового в машине: новая коробка, теперь скорости можно переключать одним пальцем, очень мягкое сцепление, я бы даже сказал не по нашему мягкое, движок довольно тяговитый, с пятью харями на борту и включённой климат системой, машину смог разогнать на 5 передаче до 200 км/час, естественно короткая рулевая рейка и подвеска от гранты. К сожалению не смог прокатиться на автомате, так как машины всего 2 ,а нас было 80 человек, хорошо что умудрился один круг в 5 км сделать, и то пришлось через толпу борзых москвичей пробиваться. По салону могу сказать если честно на любителя, всё в чёрном цвете, зато порадовала новая панель, поинтереснее чем на первой калине, музыка не для меломанов, ну это и понятно кто на заводе будет этим заморачиваться. Да ещё, бампер с несуразной дырой на весь передок, к концу покатушек был полностью залеплен насекомыми, так что на длительные поездки придётся залеплять машину москитной сеткой, а на щебне не помешает сетка рабица с мелкой ячейкой. Что касается контроллера, так он теперь расположен за бардачком, и стоит там м 74 ителма , вообщем если ещё не перевелись поклонники автоваза на Руси, то в начале июля как сказал Комаров, старт продаж калины 2 в люксовой комплектации, ну а я пас! за 450 тыр мне всё роднее становятся корейцы и ещё много каких инотазов.

Привет! Дмитрий 1975, и я тоже был на презентации калины 2 . В Сосновке на полигоне , на универсале с механической коробкой с включенным климатом и четырьмя пассажирами разогнал 200 км. сто двадцать седьмой мотор ( 106 л.с ) едет прилично , а цена высоковата она должна стоить не 450 , а 350 . автомат 185 больше не бежит но едет тоже прилично , но всё равно Приора трассу держит лучше

Изменено 20 июня, 201312 г. пользователем sergeiii

Привет! Дмитрий 1975, и я тоже был на презентации калины 2 . В Сосновке на полигоне , на универсале с механической коробкой с включенным климатом и четырьмя пассажирами разогнал 200 км. сто двадцать седьмой мотор ( 106 л.с ) едет прилично , а цена высоковата она должна стоить не 450 , а 350 . автомат 185 больше не бежит но едет тоже прилично , но всё равно Приора трассу держит лучше

http://www.ladakalina.ru/novosti/lada/814-klubnyj-den-na-avtovaze-syuzhet-vaz-tv.html http://www.ladakalina.ru/klub/foto-i-video/817-klubnyj-test-drajv-lada-kalina-2-v-sosnovke-avtorskij-reportazh.html http://www.ladakalina.net/files/clubday-all.rar

Вчера был в Тольятти, живьём на дороге видел Калину 2. Дизайн очень даже понравился, чувствуется какая-то работа, очень по стилю передка походит на современных французов, зад практически прежний, слегка иная форма заднего бампера и небольшие изменения у фонарей. Кстати свесы остались как и на первой калине, что весьма радует. Радуют что иногда дизайнеры ВАЗа могут работать, а не только рисовать страшных грантозавров!

я вас умоляю-людей то хоть не смешите.....

наш автоваз ничего не может приличного сделать и это факт

Изменено 20 июня, 201312 г. пользователем Алекcандр

я вас умоляю-людей то хоть не смешите.....

наш автоваз ничего не может приличного сделать и это факт

Согласен с тобой нормальные тачки начинаются от миллиона . Особенно по вашим Саратовским дорогам только на БМВ и ездить чтоб колёса по отваливались , там где у вас на трассе на приоре в яму влетишь и поедешь дальше , для БМВ будет означать смерть

Изменено 20 июня, 201312 г. пользователем sergeiii

Привет! Дмитрий 1975, и я тоже был на презентации калины 2 . В Сосновке на полигоне , на универсале с механической коробкой с включенным климатом и четырьмя пассажирами разогнал 200 км. сто двадцать седьмой мотор ( 106 л.с ) едет прилично , а цена высоковата она должна стоить не 450 , а 350 . автомат 185 больше не бежит но едет тоже прилично , но всё равно Приора трассу держит лучше

Привет! цена на машину и правда высоковата, жаль не попробовал на автомате прокатиться бардак организаторов клуба не позволил, а так думаю в крупных городах автомат на ура будет раскупаться, только сегодня из Самары приехал нога отнимается от постоянного топтания по педали сцепления, не представляю как москвичи с их пробками охеревают от такой езды.

Привет! цена на машину и правда высоковата, жаль не попробовал на автомате прокатиться бардак организаторов клуба не позволил, а так думаю в крупных городах автомат на ура будет раскупаться, только сегодня из Самары приехал нога отнимается от постоянного топтания по педали сцепления, не представляю как москвичи с их пробками охеревают от такой езды.

Ты на фото есть ?

Изменено 20 июня, 201312 г. пользователем sergeiii

Да вот как раз на этом меня нет, я под навесом сидел, задолбался ждать своей очереди, мы в автобусе рядом ехали на тойоте, я справа сидел рядом со Стасом в голубой футболке.

А на фото в музее я справа между Буренковым и ещё каким-то вазовским деятелем.

А на фото в музее я справа между Буренковым и ещё каким-то вазовским деятелем.

Сейчас видео в ютуб скину , твою беседу со Стасом

 

я вас умоляю-людей то хоть не смешите.....

наш автоваз ничего не может приличного сделать и это факт

Фирма БМВ тоже ничего надежного кроме красивых кузовов еще не сделала.Всю продукция этой фирмы по надежности как раз в один ряд с классикой можной поставить.Наелись уже творчества немецких конструкторов.

Сейчас видео в ютуб скину , твою беседу со Стасом

http://youtu.be/IvxluVCBP4Y

Изменено 20 июня, 201312 г. пользователем sergeiii

Люба звезда ютьюба! Интересная экскурсия получилась, самое интересное, что с такими ценами на машины, зарплата у той молодёжи, что собирает калину2 в районе 10-12 тыс рупий, а бонусы топ менеджеров с вазовской высотки, иногда переваливали за лимон.

А на фото в музее я справа между Буренковым и ещё каким-то вазовским деятелем.

Да точно, я же говорю рядом были, я по разговору понял что вы с Кубани, сам езжу отдыхать то в Голубицкую. то в Анапу.

Да точно, я же говорю рядом были, я по разговору понял что вы с Кубани, сам езжу отдыхать то в Голубитцкую. то в Анапу.

Весь день вместе провели , а так и не познакомились . Когда вечером приехали к заводу я просил Стаса продать мне тест-драйвовскую машину он мне сказал что на них ещё нет птс и будут только после двадцатого числа , на следующий день купил шеви ниву 2008г. и поехал домой и перед г.Саратов снял такое не хорошее видео http://www.youtube.com/watch?v=4pOKJTuDFw0

Да жутяк, люди живые остались? не знаю как насчёт новой калины, но ларгуса можно было взять, я прокатился на нём, хорошая машинка, всё реношное, что ещё надо.

Да жутяк, люди живые остались? не знаю как насчёт новой калины, но ларгуса можно было взять, я прокатился на нём, хорошая машинка, всё реношное, что ещё надо.

Водила живой , авто по ходу сам загорелся

Фирма БМВ тоже ничего надежного кроме красивых кузовов еще не сделала.Всю продукция этой фирмы по надежности как раз в один ряд с классикой можной поставить.Наелись уже творчества немецких конструкторов.

картинка была дана для примера,считаете жигули хорошим авто-да ради бога,приобретайте!

а если присмотреться немного можно увидеть множество интересных вариантов даже по цене нового автотаза