Уважаемые мастера! Помогите отремонтировать машинку. тоёта корола 1997г двигатель 4Е-ФЕ, приехала сама, мотористы меняли ремень ГРМ сальник на выпускном р.вале и натяжные ролики. После замены машина стала плохо заводится, троит-двоит глохнет или сама или при включении D или R. Оборудования для диагностики кроме сканматика у меня нет, судя по звуку работы мотора поздние зажигание, стреляет в глушитель, свечи черные, компрессия 10-12-12-11,5. метки на зубчатых шкивах проверяли три разных человека- все в порядке. сегодня промыли на стенде форсунки, стало чуть лучше но все равно кажется что сбито зажигание или фазы грм. Мотористы пробовали переставлять ремень на зуб раньше/позже - становиться еще хуже. Еще вопрос при прокрутке стартером должен гаснуть чек? если нет то это указывает на то что ЭБУ не видит сигнал ДПКВ? И как проверить ДПКВ. Осциллограф у меня есть.

Спасибо

Все ли зубья на считывателе датчика коленчатого вала? Часто ломают.

Да, все.зубчатый шкив снимали и осматривали. И сам ДПКВ я снимал и протирал от грязи

Возможно что то путаю, но вроде там нет зубчатого шкива, зубья на шестерне. Снимайте передний шкив и защиту ремня, затем прокручивайте в ручную коленчатый вал и проверяйте все ли зубья целые на заднем приливе нижней шестерни грм. Снять эту шестерёнку не сломав зубьев мало кому удавалось.

Изменено 31 мая, 201312 г. пользователем romario-1

Я и говорю про нижнюю шестерню. С ней все в порядке, зубья все целы. как проверить ДПКВ?

 

вопрос: может ли на этом двигателе быть осевой люфт КВ? сталкивался с этим на самаре, при выжиме сцепления КВ смещался по оси и задающий венец выходил из рабочей зоны ДПКВ.машина глохла.

Метки на шестернях распредвалов проверяли?

Не нужно сравнивать тазик с нормальным авто. Обратите внимание на наружную шестерню распредвала, на этих моделях может быть два положения установки этой шестерни относительно самого распредвала. Так же вскройте крышку клапанов и проверте метки на ведущей и ведомой шестерне которые стоят внутри.

Лично я еще нет. завтра проверю. Моторист говорит что шестерни р. валов неразъединял

Метки все проверили, все собрано правельно. Двигатель заводится но его очень сильно трясет и колбасит...

Вариант 1 неправильно собрали. 2 что то сломали. Смотрите внимательней, двигатель простой инфы по нему море.

Неработают 1 и 4 цилиндры. компрессия есть форсунки работают. Такое ощущение что искра не вовремя (запаздывает). Как проверить?

Диагностика нужна.

карманскан возьмет эту машину?

должен

спасибо, завтра попробую

Смотрели сегодня машину кармансканом ошибок в ЭБУ нет. но машина работает на двух цилиндрах, 2,3 работают а в 1и4 скорее всего искра приходит с большим опазданием. что дальше делать не знаю. У кого нибудь такое было? где бы найти подменный эбу?