Опубликовано 15 июня, 201312 г. comment_440350 Подскажите, кто нибудь пробовал мотать? Почему то не смог прочитать проц. На плате есть обычная 6-ти конт. площадка для подключения. Пробовал читать Оранжем и Упой - нифига. Решил прозвонить площадку до проца. Масса, 5В, BKGD - ОК, а вот RESET на проц не звонится никак. Подпаялся прямо к процу, результата не дало. Есть в этом щитке какая нить засада или у меня просто с прогерами косяк (или с руками)? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201312 г. comment_440354 Reset поднять пробовал? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440354 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201312 г. Автор comment_440357 Нет не пробовал, никогда на 9s12 не приходилось так делать, всегда и так все читалось. Я тестером протыкал, ресет подтянут через сопротивление на 5В, вроде как обычно. Я подпаивал ресет к процу толькл когда Оранжем пробовал, может упой стоит попробовать? Просто как не стало получаться я решил свернуть пока эксперименты до выяснения.. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440357 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201312 г. comment_440367 Делал такую оранжем 5 Без проблем. по БДМ Может распиновку перепутал Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440367 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201312 г. comment_440381 Делал недавно каптилку, тоже не сразу читанул, не помню что сделал, но ноги точно не поднимал, или частоту поменял Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440381 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201312 г. Автор comment_440392 Я тоже делал Каптивы но на проце 9s12HZ128. Там реально проблем нет. На Этой 12-го года щиток совсем другой, проц ...HZ256, находится прямо под задней крышкой. Перепутать я вряд ли что-то мог, хотя не исключено. Ресет на контактной площадке всегда между массой и +5В и до ресета на проце он не звонится. Поэтому меня интересует именно на таком проце делал кто нибудь такой щиток? Если да то буду у себя искать косяки, может правда туплю где-то... Изменено 15 июня, 201312 г. пользователем injectorlab Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440392 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440401 Попробуй запитай щиток на столе, и читай. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440401 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440444 Странно, что не читается. Маска у процессора какая? 2L16Y или что-то новое? Тактовая частота правильно установлена в настройках? Была в работе панель 2011 года, делал с помощью Omega, подключение стандартное, к контрольным точкам, маркированным на плате J3. Никаких выводов поднимать не требовалось. Было бы интересно взглянуть на фотоснимки платы, если она действительно отличается от прежних. Изменено 16 июня, 201312 г. пользователем shirokov Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440444 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. Автор comment_440459 Маску щас точно не помню, 3L16Y вроде так было, первая тройка это точно. Завтра если приедет, фотки сделаю. Скорее всего частоту нужно было выставить, другого объяснения пока не вижу. Интересно. с такой маской есть процы ...HZ256, ...HZ128 и даже ...HZ64 http://www.spidometr...?showtopic=5619, пост №3 и №4. По поводу того что ресет не вызванивается с контрольных точек, похоже это нормально, возможно он не напрямую, а через ключи управляется.Щас припоминаю, было такое в практике, но при этом все с контрольных точек читалось. Визуальное отличие этой платы оттех что ранеепне попадались, в том что проц и весь монтаж прямо под задней рышкой, каак бы снаружи. На тех, что раньше встречал на 128-м проце весь монтаж на внутренней стороне, и под задней крышкой видна только гладкая плата и контрольные точки БДМ. Изменено 16 июня, 201312 г. пользователем injectorlab Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440459 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440460 смотри кварц и думай .и вобще на задней панели ецть все для читание по БДМ , не нада разбират . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440460 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440463 Подскажите, кто нибудь пробовал мотать? Почему то не смог прочитать проц. На плате есть обычная 6-ти конт. площадка для подключения. Пробовал читать Оранжем и Упой - нифига. Решил прозвонить площадку до проца. Масса, 5В, BKGD - ОК, а вот RESET на проц не звонится никак. Подпаялся прямо к процу, результата не дало. Есть в этом щитке какая нить засада или у меня просто с прогерами косяк (или с руками)? Столкнулся с точно такой же проблемой! Припоял проводок от ноги проца к BKGD разъему там где должен быть РЕСЕТ и все прекрасно прочитал!Толи там ключ на Ресет стоит толи не выведен? Разбираться времени не было. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440463 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440570 Столкнулся с точно такой же проблемой! Припоял проводок от ноги проца к BKGD разъему там где должен быть РЕСЕТ и все прекрасно прочитал! Толи там ключ на Ресет стоит толи не выведен? Разбираться времени не было. a прогер какой ? там кварц на 8M Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440570 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201312 г. comment_440580 читал , пару штук , проблем вообще не возникало Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440580 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201312 г. comment_440935 a прогер какой ? там кварц на 8M UPA и Orange-5 читал , пару штук , проблем вообще не возникало Речь идет о другом щитке! И BKGD у него по другому выглядит. У меня был комплектация Extrem. Изменено 17 июня, 201312 г. пользователем Alex888 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440935 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201312 г. comment_440994 надо было фотку платы сделать ,где проц и контрольные точки! вот старый вариант,а хотелось бы и на новый посмотреть!!! Изменено 17 июня, 201312 г. пользователем dim3075 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-440994 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201312 г. comment_441004 О, парни, если дизайн панели такой, как в 14 сообщении, то есть очень большая вероятность, что это Captiva серии C140, и если это так, то для коррекции показаний одометра вообще нет смысла дёргать приборную панель. Потому что приоритетная активная копия пробега сидит в BCM. :) Мне пока такая не попадалась, но камрады рассказывали, что BCM у данного автомобиля не очень легко доступен, если корректировать с разборкой. Придётся снимать головное аудио устройство и панель управления климатической установкой, чтобы добраться до BCM. Отсюда вытекает закономерный вопрос - кто-то соответствующим инструментарием пробовал прощупать этот BCM по OBDII? Изменено 17 июня, 201312 г. пользователем shirokov Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-441004 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201312 г. comment_441014 БЦМ на ней достается ровным счетом минут 10-15,это при чем одной рукой разбирать,а второй либо в носу ковырять либо еще чего.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-441014 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201312 г. comment_441027 Действительно, ничего сложного. Руководство: http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_9v05.ru.php#c9v0bcm Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-441027 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 июня, 201312 г. comment_441137 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-441137 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 июня, 201312 г. comment_441186 А в BCM что? 24c16? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41780-chevrolet-captiva-2012-9s12hz256/#findComment-441186 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь