Опубликовано 20 июня, 201312 г. comment_441938 Привет Всем ! Мерседес, Е 230, 1996 год , двс 111.9700 , система впрыска HFM . Неисправность такая : схватывает , иногда заводитса , практически сразу глохнет . давление топлива - 4кг /см , искра есть , питание на катушках и форсунках есть , сигнал с датчика коленвала есть . Когда долго не запускаетса , видно ,что нет управляющих импульсов на форсунки . управляющие цепи от эбу до форсунок прозвонил , норма . Со слов клиента , гдето с полгода он потерял брелок от штатной сигналки , но авто нормально запускалось . дополнительной сигналки нет . Думаю , что неисправен эбу , хочу съимитировать сигнал датчика коленвала , подскажите пожалуста кто знает количество зубьев , пропуски , одним словом какие зубья и впадинки считает дпкв . он индуктивный , знаю что на этих автомобилях было 2 типа датчиков , внесите ясность, может кто сталкивалса с такой проблемой Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 июня, 201312 г. comment_441950 неисправность типовая когда ключ не видит. колено обычное 60-2. рыть надо не мотор, а цепи иммобилайзера. ИМХО. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-441950 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 июня, 201312 г. comment_441961 Авто стараваты это проводка по моторному надо заменит проводку. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-441961 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 июня, 201312 г. Автор comment_441983 нет , там не 60-2 , индуктивный датчик стоит на кожухе кпп , значит считывает с маховика . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-441983 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 июня, 201312 г. comment_442013 нет , там не 60-2 , индуктивный датчик стоит на кожухе кпп , значит считывает с маховика . он у всех там стоит... у меня на обоих мерсах 60-2... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-442013 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 июня, 201312 г. Автор comment_442142 да , был неправ ,с 1995 60-2 . Сегодня подключил иммитатор на вход эбу , искра весело щелкает на разрядниках , насос качает , стрелка тахометра показывает обороты , форсунки переодически щелкают , импульсы то есть , то нет . если это иммобилайзер , то почему переодически слабенькие импульсы на форсунках появляются . может кто даст контакты где можно проверить эбу ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-442142 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 октября, 20178 г. comment_1083582 Проверти гл реле . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/41903-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85/#findComment-1083582 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь