Опубликовано 1 сентября, 200916 г. comment_38718 В I02 нет диагностики пропусков воспламенения Точно так. И при пережатии обратки смесь должна обогащаться,так как давление топлива в топливной рампе возрастает.А значит через форсунки за данное время пролетает больше топлива. Если форсунки правильно работают.И если давление действительно возрастает (а не падает из-за издыхающего насоса,который тужится ,но не справляется).Опять же вопрос,а вентиляция в баке исправна ? Не плющит ли бак из-за разряжения ? Итого-СО и СН ,и давление топлива косвенно подскажут ,где проблема. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-38718 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 200916 г. comment_38939 Если бы из-за бен насоса, обратки и разреженния то давление упало. Тогда остается только что форсам сложнее открываться при повышенном давлении. Всетаки открывающее движение иглы против потока бенза, и при повышенном давлении нагрузка на иглу тоже возрастет Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-38939 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 сентября, 200916 г. comment_39580 Дак все же что было Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-39580 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 сентября, 200916 г. comment_40085 Очень похоже на сдохший насос. При повышении сопротивления на выходе начинает работать сам на себя. профиль заполняем полностью! Изменено 8 сентября, 200916 г. пользователем vlad195 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40085 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 сентября, 200916 г. comment_40107 Не насос, автор говорит что давление при пережатии давление возрастет Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40107 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 сентября, 200916 г. comment_40194 При увеличении давления, слабая форсунка не может иглу поднять. Такое часто на GM-ких форсунках бывает(нексия, вазы с GM). Бош и сименс этим не страдают,если +12V не падает на форсунке. Проверь постоянное питание на форсунках осциллографом. Возможно газ сняли перед продажей..., не исключено. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40194 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 сентября, 200916 г. comment_40838 где автор? в чем всеже дело Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40838 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 сентября, 200916 г. comment_40853 где автор? в чем всеже дело А зачем вам автор? Вы уже три недели друг с другом разговариваете! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40853 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 сентября, 200916 г. Автор comment_40878 Мужики подождите немного,выйду с отпуска,поменяем форсы,и всё прояснится,а пока я в Адлере! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40878 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 сентября, 200916 г. comment_40882 Подобный трабл уже описывался на форумах. Поставь форсунки на стенд, пережимай обратку и все увидишь собственными глазами. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-40882 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 октября, 200916 г. Автор comment_44309 Люди добрые поменял сегодня форсы и всё стало ЧИКИ-ПУКИ! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-44309 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 октября, 200916 г. comment_44315 Я бы в первую очередь проверил бы напряжение на насосе и на форсунках, не исключено, что проседает напряжение из-за возросшей нагрузки на носос в результате перекрытия обратки И проверить надо как плюсы, так и минусы (массы) Опять же, если правильно всё измерялось: т.е. давление мерялось в рампе через штатный штуцер, а обратка пережималась после рампы (после регулятора давления). Ведь бывают и другие варианты с манометрами, например врезной со шлангом, как на Волге обычно меряем Изменено 1 октября, 200916 г. пользователем СИГ Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-44315 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 октября, 200916 г. comment_44383 ...И блестючие они. В 2001 году такие не ставили на заводе, видать GM-кие. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/4193-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/page/2/#findComment-44383 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь