Опубликовано 8 июля, 201312 г. Привет всем,троит двигатель на приоре, после моих манипуляций с прошивкой бош 7.9.7- прошить так и не удалось, пропаял 81pin, eeprom, Ездил к диагностам, сказали что не приходит импульс на форсунку во 2 цилиндре/ такой вопрос в контроллере эта 6 ножка, куда она идет, и как проверить на плате исправность работы 2 форсунки
Опубликовано 8 июля, 201312 г. Автор сигнал есть с 6 и 7 контакта на 6контакт эбу(форсунка 2 цилиндра) Форсунка 2 это форсунка второго цилиндра т.е импульс должен быть? форсунка2 это форсунка 2-ого цилиндра?
Опубликовано 8 июля, 201312 г. сигнал есть с 6 и 7 контакта на 6контакт эбу(форсунка 2 цилиндра) Форсунка 2 это форсунка второго цилиндра т.е импульс должен быть? форсунка2 это форсунка 2-ого цилиндра? да 2-го , чем пытался шить , думаешь что то угробил ?
Опубликовано 8 июля, 201312 г. Автор шить пытался чиплоадером и комбилоадером. Говорят вроде можно сбить драйвер форсунок, не понимаю что написал,ну вроде того... Сейчас проверил- все форсунки звонятся
Опубликовано 8 июля, 201312 г. смотри пайку внимательней , вряд ли ты с ним мог что то сделать и на пины форсунок обрати внимание
Опубликовано 8 июля, 201312 г. Автор Серег, по идее импульс должен быть? на чиптюне озвучили такую версию. Импульс полюбому должен быть при прокрутке стартером, на ХХ его может не быть , но не потому что ЭБУ "пытался и у него не получилось" , а по тому что имеет место большая неравномерность вращения КВ по которой блок вычислил что в данном цилиндре произошел ряд пропусков воспламенения топливно-воздушной смеси (превысивший порог счетчика) соответственно цилиндр не работает и смесь в нем не нужна На пины форсунок в каком смысле обратить внимание? А 4 транзистора, это на катушки импульс??? или за форсунки отвечает тоже. как проверить работоспособность эбу по 2 форсунке?
Опубликовано 8 июля, 201312 г. 4 транзистора ( это ключи ) -на зажигание. короче проверь проще , сними провод с форсунки и проверь лампочкой , попроси кого нибудь покрутить стартером , а лампочку подключи к разьему форсунки и увидишь , идет импульс или нет
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Автор Импульса действительно нет на 2 форсунку. Но контакты на плате звонятся 6pin к 6,7 ножке. Что еще можно сделать?
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Не понятно авто троило, потом прошивалось или стала троить после шитья? Похож менять драйвер или ЭБУ.
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Автор Не понятно авто троило, потом прошивалось или стала троить после шитья? Похож менять драйвер или ЭБУ. Да, изначально когда машину ставил на долгое время,по утрам троило первые секунды,потом нормально, затем я захотел сменить прошивку,перепаял резюк как в мануале, пропаял 81pin и еепром, соедениться так и не получилось,сделал инициализацию при вкл. зажигании (описываю все действия что делал),завел авто- не работает один цилиндр- померял импульс- не раб. форсунка на 2ц., заменил блок-работает. Мой бло лежит теперь мертвым грузом, возможно ли его сделать? как думаете была ли связь. Машина по утрам троила-теперь постоянно троит. В чем заключается замена драйвера?где купить? как убедиться что именно драйвер?
Опубликовано 9 июля, 201312 г. заполнить профиль что значит пропаял 81 пин еппром? чем конкретно шил? проверить импульс на драйвере и по факту на пине ЭБУ(звонятся ли они между собой) поменять драйвер, купить можно в магазинах торгующих радиодеталями сам драйвер и его маркировка в 2м посту Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем nerd
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Автор заполнить профиль что значит пропаял 81 пин еппром? чем конкретно шил? проверить импульс на драйвере и по факту на пине ЭБУ(звонятся ли они между собой) поменять драйвер, купить можно в магазинах торгующих радиодеталями сам драйвер и его маркировка в 2м посту шить пытался чиплоадером и комбилоадером я писал уже выше. 81 пин это разъем на эбу, еепром-пзу ЭБУ и драйвер звонятся. по маркировкам что во 2 посту не ищется в гугле и яндексе
Опубликовано 9 июля, 201312 г. каким блядь чиплоадером и тем более комбиком версии софта что религия не позволяет сказать? наверняка отлом зачем разьемы пропаивал ? а уж тем более еппромку? может соплю где повесил после пайки чем импульсы проверял на микрухе? ИМХО- тему в помойку, автора в читатели на недельку Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем nerd
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Автор каким блядь чиплоадером и тем более комбиком версии софта что религия не позволяет сказать? наверняка отлом зачем разьемы пропаивал ? а уж тем более еппромку? может соплю где повесил после пайки чем импульсы проверял на микрухе? На одном из форумов посоветовали пропаять и прогреть епром. шил кабелем rdlab, ромокабель. соплю не вешал,все проверил. Импульсы как мерять? сори не в теме Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем pay666
Опубликовано 9 июля, 201312 г. причем еппром и репрог блока ? планировалась работа с еппром? импульсы мерять в идеале осцылом, на крайняк мультиметром с лог анализатором по поводу софта и оборудования все понятно(скорее всего накосячил при подключении) отдай блок спецам пока не добил его профиль заполни- бомжей здесь не любят Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем nerd
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Автор Диодную контрольку в руки и ныряй в блок на заведённой ! Разъясните подробней! Еще есть,вариант,но почему то его здесь не озвучили. Перейти на попарно-параллельный впрыск. 1-4, 2-3, снять вроде датчик фаз
Опубликовано 9 июля, 201312 г. Разъясните подробней! Еще есть,вариант,но почему то его здесь не озвучили. Перейти на попарно-параллельный впрыск. 1-4, 2-3, снять вроде датчик фаз ЭБУ на другом авто работает?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь