был очень занят. но тут подьехала приора. хозяин просил тока почитать ошибки по дв-лю. посмотрел ему сканматиком.ошибки стер. и решил ему показать какие ещё у него блоки управления есть . смог связаться тока с пакетом Приора. зашел в меню тестов и показал как управляю звуковым сигналом. показал работу стеклоподьемниками. вышел. и тут хозяин заметил ,что нет управления замками через ключ . при этом красный ключ и ключ ду вместе. я этому удивился. хозяин говорит ,что недавно взял на перепродажу машину.

пробовал по новому активировать ключ, проверял напряжение батарейки ключа- 3 В. шло время.а результата нет.

так как я был занят другой машиной,то предложил ему занятся его машиной завтра. он вроде как и воспинял нормально. но через час позвонил и буром попер ,что ему нужно завтра показывать клиенту машину. но так как я не имею времени её посмотреть ,то он поедет к моему конкуренту. я ему разрешил. вечером звоню ему и спрашиваю за машину. он говорит ,что кокурент ниче не смог найти и сказал приезжать утром и будет тот разбираться весь день. хотя мой конкурент всем говорит что у него очеред на три -пять дней. короче история мутноватая получается .

вопрос такой - как можно накасячить сканматиком , что ключ с ду не управляет замками ?

пробовал скандоком посмотреть-ни чё интересного не нашел.

был очень занят. но тут подьехала приора. хозяин просил тока почитать ошибки по дв-лю. посмотрел ему сканматиком.ошибки стер. и решил ему показать какие ещё у него блоки управления есть . смог связаться тока с пакетом Приора. зашел в меню тестов и показал как управляю звуковым сигналом. показал работу стеклоподьемниками. вышел. и тут хозяин заметил ,что нет управления замками через ключ . при этом красный ключ и ключ ду вместе. я этому удивился. хозяин говорит ,что недавно взял на перепродажу машину.

пробовал по новому активировать ключ, проверял напряжение батарейки ключа- 3 В. шло время.а результата нет.

так как я был занят другой машиной,то предложил ему занятся его машиной завтра. он вроде как и воспинял нормально. но через час позвонил и буром попер ,что ему нужно завтра показывать клиенту машину. но так как я не имею времени её посмотреть ,то он поедет к моему конкуренту. я ему разрешил. вечером звоню ему и спрашиваю за машину. он говорит ,что кокурент ниче не смог найти и сказал приезжать утром и будет тот разбираться весь день. хотя мой конкурент всем говорит что у него очеред на три -пять дней. короче история мутноватая получается .

вопрос такой - как можно накасячить сканматиком , что ключ с ду не управляет замками ?

пробовал скандоком посмотреть-ни чё интересного не нашел.

А был ли он обучен? И категорически запрещается таскать на одной связке оба ключа. Клиент сам виноват...

этой проблемой заинтересовался мой конкурен. нужно вылечить машину , а потом раставлять точки. щас бочка катится в мою сторону.

 

последние слова конкурента хозяину были такие- он что-то отключил. а что - не пойму,нужно раз0бираться. он навешает лапши науши и скажет баксов 50 или 100 давай. прав будет тот кто разберется. а так ...

и ещё вопрос- если нажать на любую кнопку пульта ключа, то первый раз светодиод моргает один раз, а спустя паузы по два раза,пока не отпустишь. это нормально или нет ?

Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем byksir

где то на форуме была тема по обучению ключа...погляди,может пред выпалил какой...

пробовал обучать . главное - мотор запускается с рабочего ключа. а управление отсутствует. вычитал на форумах,что если управление с салона у водительской двери нормальное , а с пульта нет.то виноват радиоканал пульта . у меня опыта нет по таким приколам .

ошибку постоянно выдает - кз или обрыв в цепи реле передних противотуманок , хотя противотуманки включаются .

спасиба ,мужики, за участие ! будет так - пусть хозяин гонит к конкуренту и тот разбирается. если конкурент скажет ,что проблема в том что я где-то и что-то отключил- я заставлю это сделать при мне. иначе там косяк не мой . и догадываюсь - в чем .

Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем byksir

Сканматиком ты накосячить не мог! проверял ли ты работу ключа до сканматика?скорее всего хозяин машины решил на халяву ещё и ключик с управлением прописать.

хозяин циганчик... но полез в электропакет я из собственной инициативы. вижу ,что он волнуется. а после всего его кто-то накрутил. но по базару он довольно хорошо таки сдерживает эмоции по телефону.

он мне клянется .что перед этим за пол часа машину закрывал с пульта. я ему верю. но привожу пример- у меня неделю машина простояла ,бился с инжектором и с железом.выехала. и даже поехала хорошо, но загорелась лампочка давления на 2500 оборотах. так что мне и за это отвечать ?

Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем byksir

Не парься,пошли его на 3 буквы,хоть клиент и всегда прав,ты же не видел работает или нет.Радиомодуль находится в водительской двери...если что,стучи в аську...хотя и на форуме больше информации чем у меня в голове...

если припрет . то постучусь ). спасибо . в основном по моторной диагностике. а тут такой прикол. а по времени зажат конкретно. это не всегда так . но щас именно зажат и такая проблема нарисовалась.

послать нельзя - городишко не большой .

Изменено 9 июля, 201312 г. пользователем byksir

может здесь что найдешь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/9650/

почитал...интересно. но пресно ))).

пробовал обучать . главное - мотор запускается с рабочего ключа. а управление отсутствует. вычитал на форумах,что если управление с салона у водительской двери нормальное , а с пульта нет.то виноват радиоканал пульта . у меня опыта нет по таким приколам .

ошибку постоянно выдает - кз или обрыв в цепи реле передних противотуманок , хотя противотуманки включаются .

спасиба ,мужики, за участие ! будет так - пусть хозяин гонит к конкуренту и тот разбирается. если конкурент скажет ,что проблема в том что я где-то и что-то отключил- я заставлю это сделать при мне. иначе там косяк не мой . и догадываюсь - в чем .

Сканматиком работаю давно,опыт есть,накосячить ты не мог,функции ключа востанавливались после обучения ключа,сканматик ничего не оттключает,удачи