Дело в том, что в Skoda Fabia/Roomster и VW Polo этих годов ставили щитки двух производителей с EEPROM 95320 - Visteon и Johnson Controls.

Совершенно разная схемотехника и совершенно разные алгоритмы.

Обещал приехать к концу следующей недели. Вот тогда и узнаем. Есть еще вот такие щитки. В них наверное уже идет 95320.

Абритус 23 версия ,справился ,пробег не вернулся ,панель не разбирал,покурил 10 минут и готово.

Панель 100% была JC,что внутри не смотрел.

Авто был VW POLO,(Испания)

Изменено 20 марта, 201510 г. пользователем fisherr

не уверен, то проходи мимо.

так-то разговор о джонсон контрол идёт,а не о вистеон.

 К стати Нек в этих панелях лоченый.

панель как в 58 посте fvdi не делает пробовал.. оригинал тоже курит и в ближайшее время сказали

Изменено 18 августа, 201510 г. пользователем megovolt

Подниму тему.

SKODA FABIA 2012_5J0920801H_NEC+95320_Johnson Controls.

Никто не нашел решение на этот щиток с помощью ВВДИ?

И интересно ВВДИ2 справится с этим щитком?

Сегодня делал такую дигипрогом 2012г без проблем,тока делал под Октавией

Так видимо у тебя был щиток на nec+24c64......

Спрашивал про ВВДИ.

Интересуют наработки ВВДИ с щитком

 SKODA FABIA 2012_5J0920801H_NEC+95320_Johnson Controls.

такая-же борода. - пробег и ныне тот-же. фабиа 2010 год.-аже приборка.саким процем. замолодили... .красный китайский бубен не осилил...

никто не пробовал омолодить и поехать 100 км .

Сегодня делал такую дигипрогом 2012г без проблем,тока делал под Октавией

какая буква была 5J?.октавия у них другая серия и потому делается.путаешь 

попробовал не помогло .добавилось пару сотен. искать надо другую приблуду

искать надо другую приблуду

 

были бы на неё бабосы, а купить можно всегда.

 

минимальные цены от 1500 дол и выше

а с другой стороны  , не будут барыги радоваться что смотали за двести-триста гривен