Здравствуйте! У меня такая проблема:

 

ЭБН при включении зажигания создаёт шум типо включается и при этом не подаёт бензин не то что в рейку, а даже из себя не подаёт. Поменял ЭБН (датчик уровня оставил прежний). Начала заводиться. Давление в системе появилось! Поездил по городу не много. Машину глушил-заводил. Всё было норм. Выехал за город на выходные на дачу. Всё нормально. Возвращаясь с дачи проехал буквально 150-200 км. машину заглушил. Завелась! Проехав ещё по трассе 120 км. машину заглушил! И тут всё .... не завелась! Толкнул с горки, на 3-й передаче ничего, на 2-й проехав не много завелась! Добрался до дома не глуша машину ни где! Приехал, поставил! Попробовал завести ... нуль! На утро машину заводить, а она опять нуль! Стоит уже 3 дня! Опять начались те же проблему, что и до замены ЭБН. Подскажите, пожалуйста, что может быть!

Изменено 27 июля, 201312 г. пользователем Ardragon

Так у тебя стартер не крутит или насос не качает? Как то ты расписал все криво, такое впечатление,что после замены насоса зарядка пропала, Почему толкал? Сколько вольтов на АКБ, что с давлением сейчас?

ЭБН при включении зажигания создаёт шум типо включается и при этом не подаёт бензин не то что в рейку, а даже из себя не подаёт. Поменял ЭБН (датчик уровня оставил прежний). Начала заводиться.

Воды в баке нет случайно? Движок ЭБН заклинит запросто через день-два после её попадания.

Так у тебя стартер не крутит или насос не качает? Как то ты расписал все криво, такое впечатление,что после замены насоса зарядка пропала, Почему толкал? Сколько вольтов на АКБ, что с давлением сейчас?

 

стартер крутит. Почему толкал - потому что при попытке завести машину она схватывала, а потом перестала. Думал залил свечи (ключа с собой не было).

На АКБ не проверял! Давления нет!

 

 

Воды в баке нет случайно? Движок ЭБН заклинит запросто через день-два после её попадания.

 

Если ток бензин разбавленный с водой был. Прямое попадание в бак скорее всего исключаю.

наверно грешил на даче,а по существу надо к специалисту,без данных диагностики починить ваш авто не реально.

сегодня выходной. телепорт не работает, давление не проверим. проверьте сами, или на сто.

юмористы =) давления нет! Диагност приезжал - компьютер ошибок не выдал!!!

юмористы =) давления нет! Диагност приезжал - компьютер ошибок не выдал!!!

насос работает ? фильтр под замену. выход бензина непосредственно из насоса есть ? к стати модуль какой, со встроеной обраткой или без ?

Изменено 27 июля, 201312 г. пользователем serjei

Диагност к вам не приезжал не путайте народ.

Приезжал ошибкочитательстиратель сказал ошибок нет у вас значит все хорошо и можете дальше спокойно кататься.

PS Попробуйте догадаться с чего надо начать.

Изменено 27 июля, 201312 г. пользователем Sergey reg 16

насос работает ? фильтр под замену. выход бензина непосредственно из насоса есть ? к стати модуль какой, со встроеной обраткой или без ?

 

фильтр заменил вместе с ЭБН. Выхода бензина из насоса нет!!! Про модуль: скорее всего со встроенной обраткой. Я автовладелец со стажем 6 месяцев. Поэтому в танной стязи я всего лишь чайник =)

Если бы после замены движка насоса авто не ездило, я бы подумал, что вы перепутали полярность проводов идущих к движку бензонасоса, в этом случае он бы работал, а выхода бензина бы не было.

Если насос гудит а давления нет то возможен вариант неплотного крепления трубки подачи топлива на самом моторчике или трубка перетерлась. Не исключайте и такой вариант.

по меньшей мере странно .. новый модуль тоже не качает ! ! ? ? значит модуль не включается. к стати, заменен был только насос или полностью модуль ?

Изменено 27 июля, 201312 г. пользователем serjei

упс!!! И правда как поменяли насос.

был заменён ток насос! Все внутренности модуля остались прежними!!! Но забыл упомянуть ещё про одну особенность: ЭБУ включается раз через раз! Включаешь зажигание один раз - гудит. Выключил зажигание! Включил 2-й раз - может гудеть, а может и не гудеть! Нету Цэшки под рукой, поэтому провода не проверял. Сорри, что об этом сразу не написал!

 

Если насос гудит а давления нет то возможен вариант неплотного крепления трубки подачи топлива на самом моторчике или трубка перетерлась. Не исключайте и такой вариант.

 

вынул сегодня модуль. Гофрированная трубка не плотно прилегает к наконечнику движка. Подумал ничего серьёзного! Может с бака воздух тянуть, а бензин нет?

был заменён ток насос! Все внутренности модуля остались прежними!!! Но забыл упомянуть ещё про одну особенность: ЭБУ включается раз через раз! Включаешь зажигание один раз - гудит. Выключил зажигание! Включил 2-й раз - может гудеть, а может и не гудеть! Нету Цэшки под рукой, поэтому провода не проверял. Сорри, что об этом сразу не написал!

 

 

 

вынул сегодня модуль. Гофрированная трубка не плотно прилегает к наконечнику движка. Подумал ничего серьёзного! Может с бака воздух тянуть, а бензин нет?

возможно бензин уходит по обратке в бак. или что то забито, трубка перегнулась или неисправен рдт.

Шланг должен сидеть очень плотно. он сатится либо на горячую либо на хомут.

понял, завтра заменю шланг! А что такое РДТ? По обратке он не может уходить, если даже из ЭБН не выходит бензин!

Попробуй от насоса отсоединить трубку подачи идущую на топливную рампу а на разъем подать питание напрямую от акумы.

Попробуй от насоса отсоединить трубку подачи идущую на топливную рампу а на разъем подать питание напрямую от акумы.

 

ага, тем самым проверим в проводке ли дело или нет. Логично! А как на ЭБН подать питание от акумы, когда на ЭБН установлен разъём с 4-мя штекерами и подходит 4 провода. Какой из них "+", а какой "-" я не знаю. Это 2 провода напрямую от акумы привести к ЭБН, а провода ЭБН отключить от него.