Серый провод это "+" б/насоса.

понял, завтра заменю шланг! А что такое РДТ? По обратке он не может уходить, если даже из ЭБН не выходит бензин!

для начала опредилимся : насос одно, (тм) топливный модуль немного другое. насос стоит в тм. вы поменяли только насос в тм. вопрос : топливо не выходит из насоса или из тм ? рдт - регулятор давления топлива. если рдт неисправен, тпливо через него заварачивается обратно в бак.

 

ага, тем самым проверим в проводке ли дело или нет. Логично! А как на ЭБН подать питание от акумы, когда на ЭБН установлен разъём с 4-мя штекерами и подходит 4 провода. Какой из них "+", а какой "-" я не знаю. Это 2 провода напрямую от акумы привести к ЭБН, а провода ЭБН отключить от него.

достаточно одного +. не перепутайте провода, взорвёте машину .

поменял только насос! ТМ оставил старый! Про выход с насоса безина не могу сказать - не проверял. Выхода бензина нет из ТМ!

 

взорвать машину уж очень не хочется =) Пожалуй попробую пока поменять гофрированный шланг.

поменял только насос! ТМ оставил старый! Про выход с насоса безина не могу сказать - не проверял. Выхода бензина нет из ТМ!

 

взорвать машину уж очень не хочется =) Пожалуй попробую пока поменять гофрированный шланг.

сделай шланк, если не поможет - замени рдт. и заполни профиль как положено.

Изменено 28 июля, 201312 г. пользователем serjei

а чем сможет помочь замена РДТ, если бензин из ТМ не выходит даже?

если бензин из ТМ не выходит даже?

Всё мучаетесь? Если меняли движок, то должны вспомнить, или достаньте посмотрите, какого цвета провода идут на двигатель насоса, какой идёт на минус, а какого цвета на плюс (на движке есть маркировка +/-). Вообще странная у вас проблема, устройство погружного модуля простое и даже достаточно сам движок погрузить в, например, литровую банку с бензином, подключить 12В и из трубки пойдет бензин, либо он будет месить с обратной стороны, от крыльчатки, если питание перепутать.

а чем сможет помочь замена РДТ, если бензин из ТМ не выходит даже?

.

Ничем!. В Вашем случае лучше обратиться к специалисту (максисмум 1час работы) или неделю ремонтировать авто самому. Вам все уже даже по полочкам разложили, теперь осталось только картинки посмотреть...............http://vaz-manual.narod.ru/2110/2-17-1-410vaz.htm.

Серый плюс, черный минус. Колодку отключи. Небойся машина не взорвется.

Изменено 28 июля, 201312 г. пользователем UnitGM

гофрированного шланга в магазинах не оказалось =) купил хамут на 8-12 и затянул шланг на насосе! Машина начила заводиться, насос качать! Спасибо за ответы! И ещё если можно вопрос: давление в рейке должно быть после включения зажигания? Просто у меня в рейке получается, что давление возникает ток после того, как машину заведу!

а чем сможет помочь замена РДТ, если бензин из ТМ не выходит даже?

елементарно, ватсон ! рдт тоже нахидится в тм, с ваших слов разумеется.

я не говорил, что РДТ в ТМ находится. Не надо утрировать! Попросил помощи, а тут прям такие асы, что слов нету!!! Неужели просто нельзя ответить нормально?

ответ про давление в рейке уже нашёл! Спасибо всем за советы!

я не говорил, что РДТ в ТМ находится. Не надо утрировать! Попросил помощи, а тут прям такие асы, что слов нету!!! Неужели просто нельзя ответить нормально?

а это кто писал ? -- пост 10

-----фильтр заменил вместе с ЭБН. Выхода бензина из насоса нет!!! Про модуль: скорее всего со встроенной обраткой. Я автовладелец со стажем 6 месяцев. Поэтому в танной стязи я всего лишь чайник =) ---

ах ты суч....нок неблагодарный ! ! ! помогли ему сделать машину, а он как сделал - зубы оскалил мразь неблагодарная ! ! видали что творит . таким гавнюкам на этом форуме не место ..

Изменено 29 июля, 201312 г. пользователем serjei

Не надо клиентам помогать-пускай сами разбираются.Нужно коллегам помогать советом,а то получаем-** а он как сделал - зубы оскалил**.

Не надо клиентам помогать-пускай сами разбираются.Нужно коллегам помогать советом,а то получаем-** а он как сделал - зубы оскалил**.

так и будем. а веть как лучше хотели.

давно уже на эту тему говорили что клиента вон от сель, вот вам и спасибо