Мужики подскажите что за хрень? Ваз 2112 1.5 16кл. BOSH 1.5.4Е2 при резком нажатии на газ обороты берёт очень медлено при повышении давления топлива до 5 всё отлично. По диагностике всё нормально, форсунки ставил новые проверенные, насос, ДМРВ, модуль провода новые, так мужик и уехал с хомутом на обратке.

ДМРВ может на соответсвовать типу прошивки.

Сбросить обучение блока.

если есть пропуски зажигания то проверить качество топлива.

С топливом всё в порядке"заливал другой бензин", с ДМРВ тоже раньше на нём ездил всё было окей, просто для проверки поставил новый, пробовал ставить Январь 5.1.1 и несколько прошивок перепробовал бесполезно.

Мужики подскажите что за хрень? Ваз 2112 1.5 16кл. BOSH 1.5.4Е2 при резком нажатии на газ обороты берёт очень медлено при повышении давления топлива до 5 всё отлично. По диагностике всё нормально, форсунки ставил новые проверенные, насос, ДМРВ, модуль провода новые, так мужик и уехал с хомутом на обратке.

А свечи не заливает на таком довлении.проверти метки ГРМ

ДМРВ может на соответсвовать типу прошивки.

Сбросить обучение блока.

если есть пропуски зажигания то проверить качество топлива.

На этих эбу сброс сканером делать нельзя .

Проверить метки и поинтересоваться когда менял ремень грм , после чего началось , на этом двигле клапана гнет при обрыве ремня.

И какое давление топлива при не пережатой обратке?

С метками всё в порядке, свечи не заливает движок работает как часы, давление с не пережатой обраткой 2,4 при нажатии на газ до 3 как и положено. После чего началось клиент сам не знает говорит постепенно всё хуже и хуже.

Очень часто проблема бывает в шкиве коленвала , снимите шкив и внимательно проверьте.

Проверял демпфер в порядке.

чёй то я не понял...катализатор на месте или удалён?если не удалён то выкручиваем ДК и пробуем кататься.