Опубликовано 1 августа, 201312 г. Прошу пнуть в нужном направлении... Сабж, утеряны ключи. До меня авто было у супермастеров (со слов клиента) Теперь имеем следующую картину, в иммо (MR329406) висит ошибка 0011 Transponder read fail , ошибка "сохраненная" но не удаляется. Внутри моторолла с маской H44H (MC68HC805P18 если не ошибаюсь) В моторном блоке (MK369405) 2 ошибки напрягают 0031 Can communication circuit и 0054 Ошибка связи с иммо. Оба блока по диагнозе видятся. В момент включения зажигания видна накачка, при попытке привязать китайским SBB накачки нет. Отстой с включенным и выключенным зажиганием более часа результата не принесли. Какие будут советы? Рубить иммо в моторном? P.S. на иммо маркировка 134.2KHz, по базе Silca может стоять 4С и 4D. Пробовал скармливать 4С , 4D ID60 61 62 - не реагирует никак.
Опубликовано 1 августа, 201312 г. а в правильной работе сбб есть уверенность ?или только проверяем его в работе с митсом пин могли и поменять в моторном со стандартного на свой
Опубликовано 1 августа, 201312 г. Автор В правильной работе SBB уверенности нет. Хотя пару недель назад ложил ключи в Galant 2001 года с подобным процем. Вначале висела такая же ошибка 0011 и процедура прописки заканчивалась неудачей (transponder not loaded ), однако после отстоя ошибка сменилась на "незарегистрированный транспондер" и дело пошло. Остаются подозрения на то, что иммо по какой то причине в блокировке. Где то на форуме нашел, что пока не уйдет 001 и не появится 0012 ошибка, можно не мучаться. Доступа к MUT нет , есть этот SBB, ScanDoc, AVDI (митсу не открывал, а он такое старье и не делает), могу Ланч взять и не менее китайский T300. Про смену пина слышал, а вот как его достать - ХЗ. Хочется все же пришить ключи, а не рубить иммо полностью. Изменено 1 августа, 201312 г. пользователем vadiksky
Опубликовано 1 августа, 201312 г. Автор СканДок пока не умеет ложить ключи, я могу конечно попросить включить функции для теста, но это несколько дней займет все равно, т.к. там щас переход на новую платформу идет.
Опубликовано 1 августа, 201312 г. http://quantexlab.com/rus/coverage.php?id=501897 заявлено что тестируется , и кто то с ребят на митсу точно скандоком ключи прописывал
Опубликовано 1 августа, 201312 г. Автор По СканДоку у меня самая актуальная информация, конкретно по Митсубиси по состоянию на 01.08.2013 не кладет. Увы...
Опубликовано 2 августа, 201312 г. Автор Аппарат завелся, спасибо за советы! Чип не читался, пока катушку не повесил "как надо"
Опубликовано 8 февраля, 20169 г. Аппарат завелся, спасибо за советы! Чип не читался, пока катушку не повесил "как надо" чем завел то . как прописал и какой там чип ид 60 или 61 или побарабану? такой же авто звонил уже 8мес не могут сделать
Опубликовано 8 февраля, 20169 г. Автор Подробностей уже не помню, 3 года прошло. Точно не 60 был чип. 61 или 62 , прописывал SBB китайским. Пины он сам знает
Опубликовано 8 февраля, 20169 г. чем завел то . как прописал и какой там чип ид 60 или 61 или побарабану? такой же авто звонил уже 8мес не могут сделать так если там конкретная проблема с иммо,аппарат то уже не новый, то можно и иммо офф в моторном сделать.. а 8 мес мучить машинку, это перебор.)))) хозяин видать оооочень терпеливый попался...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь