На ЭБУ двигателя все питания проверены,главное реле включается,лампа свечей накала не горит.Связи с блоком нет.В иммо ошибок нет .

Иногда связь появляется (VAS PC).Движек в этот момент заводится и глохнет .Опять нет связи.

К-линия связи идет через отдельный блок иммо.Могу я напрямую подключить сканер к блоку ЭСУД для диагностики?Или ,какие варианты обхода иммо?

А профиль почему девственно чист? Вас не учили элементарной вежливости?

Можно воткнуть линию К прямо на блок и диагностировать сколько душе угодно, но проблема от этого не уйдёт.

Вскрыть блок и глянуть на наличие в нём Н2О и сопутствующие ей окислы, заменить блок привязать к иммо и - алала!

Ну это если питания таки все проверены.)

Изменено 5 августа, 201312 г. пользователем macik001

какие варианты обхода иммо?

И с чего вы решили что ремонт авто должен начинаться с кастрации?

Изменено 5 августа, 201312 г. пользователем aka4

Профиавто-так зашифрован ник, обычно профи советов не спрашивают. Наверное наш общий знакомый, но не хочет показать личико.

Эт , щя ты про чё ?

Про профи клуб ???

Куда нам до них .!!!

Учись студент )) ,мож и и у нас будет профи клуб ...

Профиль дополнил.Вежливости учили.

По существу : ремонт ,конечно,начинаю с диагностики.Поэтому и вопрос был.Сегодня попробую вскрыть блок.

Питания проверил на разъеме с подключенным блоком.Главное реле включается.

Изменено 6 августа, 201312 г. пользователем profiavto

Если точно все питания и массы на блок приходят и он не выходит на связь даже напрямую,то можно попробовать его прожарить,а если не поможет то в топку блок! Болезнь это у них такая детская...... и главное реле посмотреть на предмет холодной пайки.

Блок вскрыл, воду вылил ,просушил.Завел -работает.

Всем спасибо.

Надеюсь, герметик положил? )

Обязательно.