Опубликовано 20 мая, 201015 г. Добрый день, всем! Имеем мозги DXUB, так как в чип помещается две разные прошивки, то они и залиты. Подскажите, пожалуйста какие контакты микрухи нужно замыкать-размыкать, чтобы переключаться между прошивками (между первой и второй половинами памяти)? Заранее всем спасибо! Если не ошибаюсь, то первая нога на "-"
Опубликовано 20 мая, 201015 г. а можешь поделиться своей прошивкой?я ультру с ланос клуба катал-дерготня в начале газа(при трогании).Мне впринципе нормально-но жена бунтует-пришлось сток вернуть. Тоже заливал ультру и так-же была дерготня с низов, пробовал разные варианты с динам. корр. до конца удалить дерготню не получилось, если бы каталика небыло, то может и удалось-бы. Сделал по другому, все оставил как есть, просто на оборотах 1200 по всем картам опустил УОЗ на 3 градуса и на оборотах 1600 на 1.5 градуса и дерготня практически ушла! В самом начале педаль стала как-бы менее чувствительна. P.S. Катализатор - сила! Изменено 20 мая, 201015 г. пользователем tomthecat
Опубликовано 21 мая, 201015 г. Если не ошибаюсь, то первая нога на "-" Спасибо, буду пробовать. А если нет? Я не спалю блок? :) У кого еще какие будут мнения?
Опубликовано 21 мая, 201015 г. Спасибо, буду пробовать. А если нет? Я не спалю блок? :) У кого еще какие будут мнения? Сам это ни разу не делал, где то в инете видел, а вчера покопался и нашел вот такое: если на 1 ноге +5, то работает вторая страница (с 8000 адреса), если логический 0, то работает первая страница (0000 адреса) Получается, что в разрыв 1-й ноги нужно ставить переключатель. P.S. Может пригодится... Изменено 21 мая, 201015 г. пользователем tomthecat
Опубликовано 21 мая, 201015 г. Спасибо, буду пробовать. А если нет? Я не спалю блок? :) У кого еще какие будут мнения? Не спалишь. Эта нога никуда не идет :)Неужели тяжело найти даташит на am29f010b ? Старшие адреса там 2(А16) и 3(A15) ноги, одна из них уже на 5v через резюк, другая на земле. Посмотри сам с мультиметром. Если ту что на питании, на землю, а другу отрезать от земли и тоже на питание ключевать, можно запихнуть 4 прошивки.
Опубликовано 21 мая, 201015 г. Как на ШЛаносе-1,5 Е3 с МР-140 уменьшить обороты ХХ в движении? Они примерно 1200 там. Изменено 21 мая, 201015 г. пользователем ДМИ
Опубликовано 22 мая, 201015 г. Как на ШЛаносе-1,5 Е3 с МР-140 уменьшить обороты ХХ в движении? Они примерно 1200 там. Такие обороты холостого хода, при движении накатом и должны быть на исправной машине. Если отключить датчик скорости, то обороты сразу будут падать до (около) 800 об/мин. Я думаю что здесь вопросов не должно быть и так всё ясно....
Опубликовано 24 мая, 201015 г. Я думаю что здесь вопросов не должно быть и так всё ясно.... Интересует с т.зрения тюнинга. Есть такой параметр в редакторах? А для чего 1200 об. сделано?
Опубликовано 24 мая, 201015 г. На Ланосе с ЭБУ прош. DXUB движение накатом обороты 1050 об/мин. Сделано это для того чтобы переключение передач было более плавным. Если верить литературе, то движение накатом на инжекторных авто нежелательно.
Опубликовано 25 мая, 201015 г. Не спалишь. Эта нога никуда не идет :) Неужели тяжело найти даташит на am29f010b ? Старшие адреса там 2(А16) и 3(A15) ноги, одна из них уже на 5v через резюк, другая на земле. Посмотри сам с мультиметром. Если ту что на питании, на землю, а другу отрезать от земли и тоже на питание ключевать, можно запихнуть 4 прошивки. У него не am29f010b, а ПЗУ!!! И для него первую ногу надо отрывать от платы, чтобы ничего не спалить. А для am29f010b все верно.
Опубликовано 25 мая, 201015 г. У него не am29f010b, а ПЗУ!!! И для него первую ногу надо отрывать от платы, чтобы ничего не спалить. А для am29f010b все верно. Да, у меня 27с512. Я по даташиту увидел что А15 у нее на первой ноге, отрезал. Только что испытал, вроде переключилась. Будем тестировать. Всем спасибо за помощь и подсказки!
Опубликовано 25 мая, 201015 г. Да забыл, я первую ногу соединил с 14, минус вроде, Или ее(1) нужно просто отсоединить от платы? Разница есть?
Опубликовано 10 июня, 201015 г. Добрый день. Я вот хочу попробовать поменять прошивку на ланос и такой вопрос у меня, что для этого нужно?
Опубликовано 10 июня, 201015 г. У меня также прошивка от Дениса и его же редактор ChipExplorer 1,95. Но пока что ГАЗ по расходу вовсе не упал, а вот приемистость авто на порядок лучше стала, однозначно. Да, по последним замерам: заправил 33,5 литра ГАЗа, проехал 311 км (из них 250 по трассе), средний расход получается: 10,8 л/100км. Редуктор BRC, Италия. Прошел на нем 18 тыс. км. Изначально был расход 11,5 л/100км город, под 10 - трасса.... теперь город 12,5. Вот почему и получился средний расход ГАЗа составил 10,8 л/100км. Печально. Надо пробовать менять углы и потом настраивать по лямбде подачу ГАЗа. А как можно подвинуть отсечку оборотов на Ланосе (примерно к 7000)? как можно настраивать газ по лямбде, он ведь на газу глючит постоянно!!!, сколько раз уже сталкивался а по трассе лучше не на газу а на бензине ездить экономней получается
Опубликовано 10 июня, 201015 г. был опыт чиповки VS5.1 и Я5.1, чем вообще шить lanos какой прогой и какие нибудь доработки эбу нужны?
Опубликовано 10 июня, 201015 г. Вечер добрый. Нужна помощь. Купил ланос 1.5 2003г, газ(пропан), Блок DXUB под газ никто не правил расход бешеный. chelyaba в феврале 2009 выкладывал прошивку в сообщении №14 "dxub_gaz.zip" далее ее правили в сообщении №30 и далее так понял тишина.... Помогите плз. дайте нормально работающую прошивку на Блок DXUB 95-й На газ 92-й Бензин
Опубликовано 10 июня, 201015 г. На Ланосе 1.5 л 8 кл 2008 г стоит ПЗУ 27С512 с заводской ZXJN с которой сильно плавает х\х при включении кондея . Подскажите можно ли как-то в прошивке поправить это чтобы обороты х\х поднимались на опр.величину при вкл.кондюка. Или подскажите пожалууста ,где можно найти готовую прошивку ZXJN с кондюком.
Опубликовано 11 июня, 201015 г. viktor64 Ищи неисправность на машине, на стандартной прошивке обороты с кондюком не плавают.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь