Здраствуйте. Отзовитесь кто ставил сигу с турботаймером на это авто. Есть проблемы после того как отключается турботаймер.

Здраствуйте. Отзовитесь кто ставил сигу с турботаймером на это авто. Есть проблемы после того как отключается турботаймер.

А должны быть? А какие проблемы?

После того как авто глушилось турботаймером загоралась лампа АБС и обнулялся бортовой компьютер. Я запараллелил еще реле на положение АСС - эта проблема ушла, но появилась другая. Когда глушится авто от турботаймера мигает светодиод на кнопке кондишена и при включении зажигания кондер включается, надо самому потом выключать. Если глушить авто с ключа, то тогда все ок.???

Изменено 22 августа, 201312 г. пользователем Колдун86

Значит надо смотреть подключения к ЗЗ, Renault Kangoo.

я когда ставил сигу - руководствовался этой ссылкой. Я думаю это происходит из-за того, что получается одновременное отключение IGN 1 и ACC.

я когда ставил сигу - руководствовался этой ссылкой. Я думаю это происходит из-за того, что получается одновременное отключение IGN 1 и ACC.

Вполне. АСС появлятся должны раньше ,пропадать позже. Сигнализация какая?

 

2009 Это тоже видели?

Сигнализация daVINCI PHI-330.

"2009 Это тоже видели?" - не видел, но там же ничего нового нет.

"АСС появлятся должны раньше ,пропадать позже" - я тоже об этом подумал, но это реализовать гемор, нужно таймер ставить который будет срабатывать от того же турботаймера. Может есть варианты проще?

С это сигой попроще наврят ли,попробуйте ручками отключать асс чуть позже,если косяк пропадет то простенький таймер на транзисторе вас спасет.

Изменено 23 августа, 201312 г. пользователем glonas

Схемка простая

Спасибо за помощь всем. Сделаю задержку на реле по АСС. В среду думаю отпишусь по результату.

Все получилось, тему закрываю. Задержка сделана по самой простой схеме на одном транзисторе, диоде и конденсаторе.

Молодца! А лучше сразу сигнализацию подобрать к авто(на будущее)