Ладно, понял .

А проблема то как раз может в разъёме и была. Тока не ДФ, а в разъёме ЭБУ. Передёрнул разъём с одного блока на другой, вот контакт на сигнальном пине и появился. ЭБУ на волгах с крайслером под капотом стоит, как на газелях, отсюда могут и ноги расти, например после мойки мотора.

не может разъем ЭБУ ни как,при прозвонке и репроге снимался несколько раз

Был налогичный случай с Микас 10.3 не включалось реле бензонасоса .Пришлось обработать разьем очистителем контактов . Только после этого бензонасос заработал.

Проверяй шкивы распредвала

Эбу может запросто не видеть сигнал с датчика, первый раз с таким на январе 7.2 столкнулся, благо motodoc II кое как уговорил приобрести начальство, пошел смотреть сигнал от самого датчика - как по учебнику блин, на входе в эбу - аналогично, не поленился, вскрыл крышку эбу, померил уже изнутри эбу - сигнал отличный, в итоге поговорил с клиентом, от которого узнал что ему все равно на то какой у него впрыск и устраивает как машина едет, надо чтоб джеки не светился, отключил в прошивке маски ошибок, уехал на попарном впрыске=)

Изменено 9 января, 201411 г. пользователем balodiya

Был налогичный случай с Микас 10.3 не включалось реле бензонасоса .Пришлось обработать разьем очистителем контактов . Только после этого бензонасос заработал.

 

Заполняем профыль!

 

Проверяй шкивы распредвала

 

Заполняем профыль!

Всем привет, не буду создавать отдельную тему, т.к. ситуация похожая. Газель, 405 дв, эбу Микас 11ет. Висит ошибка 0343 (высокий уровень сигнала дпрв). Пробовал менять датчик-не помогло. Проверял питание, прозванивал проводку до эбу-все в норме. Метки тоже проверили. Осцила нет. Движек после капиталки, но сначала ошибки не было, только на следующий день вылезла. Слышал, что бывают проблемы с эбу (разъем его исключаю, т.к. хорошенько почистил его). Подскажите, куда копнуть? Может была у кого похожая ситуация? Спасибо!