Давно баловался с этой приборкой американской (оллроуд 2002

вроде года), по наивности залил туда еепром1.18 от европейца с похожими же цифрами, приборка огрызнулась DEFом и больше на связь с программой не выходила, на диагностику тоже. Родную прошивку сохранить успел. Тут обзавелся программатором, решил добить ее. Слил еепром из 93с86, получилось совсем не то, что я туда заливал (европейское). Тем не менее, терять уже нечего, залил родной еепром. Приборка стала тускло светиться и вместо DEF загорелось FUSE + писк от алярмов стал каким-то полудохлым. Заливаю обратно ту кашу, что в ней была - все возвращается на круги своя, светится норм, пищит звонко, деф на пробеге. Не корысти ради, а исключительно ради расширения кругозора хотелось бы разобраться. Приборка досталась даром, привозил товарищу ЭБУ на а6 из литвы, а те только комплектом с приборкой продавали, а она американская, нафиг никому не нужная. Вот то что у меня есть из прошивок:

америка4B0920981N KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11.BIN

чтопыталсязалить4B0920933N KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11.BIN

что_слил_из_приборки_DEF.bin

Изменено 9 сентября, 201312 г. пользователем вуглускр

Вот два варианта что можно попробывать, полагаю панэль крипто, а шнурок разкриптовывал прошивку. или попробуй оригинал влей со свапом

war1.bin

war2.bin

еще помучил. когда залито "что слил из приборки" - горит пробег не родной и надпись DEF. орет громко. когда заливаю родную прошивку (америка....), то FUSE и кряхтение. прошивка точно родная, совпадает номер иммо на ней и на наклейке на доске. Т.е. еепром читается/пишется правильно. Что же за фигня происходит?

 

пока писал скинули два варианта. сейчас попробую.

 

спасибо, что откликнулись. пока нифига. war1 - DEF без пробега. war1 - FUSE без пробега. в обоих случаях кряхтит. "оригинал влей со свапом" - это, простите, как?)

Изменено 9 сентября, 201312 г. пользователем вуглускр

Байты поменяй местами

кажется, смысл шаманств я понял, т.е. шнурок раскриптовал мне прошивку, ты ее обратно закриптовал. я скачал audi_vdo_crypto, скормил ей твои прошивки, она раскодировала их верно, т.е. пробег, логин - все ок. но заливаю в приборку - нифига. если свап это кнопка Lo-Hi в X-prog m, которая меняет байты местами, то попробовал оба варианта - нифига(

может у кого есть любой дампик от 4B0920981N закриптованый, попробую залить, может она на связь выходить начнет и тогда уж еепромом1.18 родную опять залью?

Изначально надо было попробовать так: слил криптованную прошиву,раскриптовал,изменил пробег,закриптовал обратно и залил ее в панель.

вуглускр,вот картинки первых двух твоих дампов.мой кальк показывает,что дампы некриптованы.ну и модель не Allroad .относительно твоих я сделал свап.

Изменено 10 сентября, 201312 г. пользователем desufa

Изначально надо было попробовать так: слил криптованную прошиву,раскриптовал,изменил пробег,закриптовал обратно и залил ее в панель.

 

Изначально была дурацкая идея переставить на нее шкалы от европейки и залить европейский дамп)

 

вуглускр,вот картинки первых двух твоих дампов.мой кальк показывает,что дампы некриптованы.ну и модель не Allroad .относительно твоих я сделал свап.

 

Ессно первые две некриптованые, потому что были выдраны еепромом1.18, который их раскриптовал. далее им же была залита вторая, которую он закриптовал и из нее получилась третья (ее я уже программатором выдрал, так как приборка больше на связь не выходит). задача - закриптовать первый дамп (родной) так чтоб приборка его приняла. Приборка, да, копаясь в своей памяти, вспомнил, что не от оллроуда, а от а6 3.0. но первый дамп 100% от нее, номер иммо совпадает в дампе и на наклейке на приборке. Либо, второй вариант, найти прошивку от любой 4B0920981N и залить ее в надежде, что она хотя бы выйдет на связь, и уж там заливать еепромом родную прошивку, опять же, в надежде, что он ее закриптует как надо. И что такое свап я так и не понял(

на попробуй,а вдруг)))

крипт вар1.bin

крипт вар2.bin

Изначально была дурацкая идея переставить на нее шкалы от европейки и залить европейский дамп)

 

 

 

Ессно первые две некриптованые, потому что были выдраны еепромом1.18, который их раскриптовал. далее им же была залита вторая, которую он закриптовал и из нее получилась третья (ее я уже программатором выдрал, так как приборка больше на связь не выходит). задача - закриптовать первый дамп (родной) так чтоб приборка его приняла. Приборка, да, копаясь в своей памяти, вспомнил, что не от оллроуда, а от а6 3.0. но первый дамп 100% от нее, номер иммо совпадает в дампе и на наклейке на приборке. Либо, второй вариант, найти прошивку от любой 4B0920981N и залить ее в надежде, что она хотя бы выйдет на связь, и уж там заливать еепромом родную прошивку, опять же, в надежде, что он ее закриптует как надо. И что такое свап я так и не понял(

Пригоняй - починим)))))

 

Пригоняй - починим)))))

 

 

Пригоняй - починим)))))

 

Гнать то нечего, одна приборка у меня валяется давным-давно. очень хочется самому разобраться)

Изменено 11 сентября, 201312 г. пользователем вуглускр

Люди добрые, ну поищите в закромах дампик от 4B0920981N

Разыскиваю дамп 4B0920981K . По глупости завалили епромером-залили 980К . То что осталось от него 93с86 потом и то, что слито до завала имеется Можно ли ее поднять?

 

93c86.BIN

Копия 4B0920981K KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12.BIN

4B0920980K KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09.BIN

Вот такой пойдет или нет ,гляньте плиз

 

93c86ok11.bin

Изменено 22 июля, 201510 г. пользователем 052

052  попробуй в личке вариант

Ок ,отпишу . Цель была откалибровать английскую приборку под европейскую шкалу. Надо было внимательно покурить про это. Вот нашел в кархэлпе http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=125754  

Вот такой есть от allroad

Три таких машины делал k+can com 1.4. Сливал и заливал без проблем.

4B0920981L KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09.BIN

Изменено 23 июля, 201510 г. пользователем Миру-beer

Командером или епромером можно заливать только "родной", т.е со своей раскриптованной маской. Если залить в доски 933 , 981, 983 дамп из тырнета, даже с одинаковым индексом, то считайте, что доска уже лежит. Вообщем, чтобы к примеру сделать из английского щитка европу, надо сдуть 93с86 , вытащить оттуда маску и приаттачить её в европейский дамп, предварительно очистив вин. Отдельное спасибо за наводку

 dimon9555

 

Изменено 31 августа, 201510 г. пользователем 052

День добрый ..тема похоже умерла давно..

есть вопрос по приборке америкосовской..задать здесь или отдельную тему ваять