Опубликовано 9 сентября, 201312 г. привет всем, авто SAAB 93 1.9 TiD 2004 150 л comman rail (тот же мотор который стоит на zafira 1.9 cdti) авто не заводится, иногда заводится если крутит долго, может и не завестись, если заведется то проработав несколько секунд опять глохнет, ЕГР и вся выхлопная система откинута, и впуск тоже , то есть препятствий на впусе и выпуске нет, фильтр новый насос в баке качает, вот скрины кто что думает
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. привет всем, авто SAAB 93 1.9 TiD 2004 150 л comman rail (тот же мотор который стоит на zafira 1.9 cdti) авто не заводится, иногда заводится если крутит долго, может и не завестись, если заведется то проработав несколько секунд опять глохнет, ЕГР и вся выхлопная система откинута, и впуск тоже , то есть препятствий на впусе и выпуске нет, фильтр новый насос в баке качает, вот скрины кто что думает Заполните профиль! Изменено 10 сентября, 201312 г. пользователем MASTER CLASS
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. Автор Заполните профиль! Заполнил! помогите решить проблему Замена моторника и все.... Вы ето сказали чтоб посты набить, или серьезно????
Опубликовано 11 сентября, 201312 г. Педаль акселератор как реагирует на газ. Проводки дросселя прозвонили? Ошибка о замена эбу у меня появился после замена еепром. Но с этой ошибка машина не заглох. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/39963/
Опубликовано 11 сентября, 201312 г. Автор Педаль акселератор как реагирует на газ. Проводки дросселя прозвонили? Ошибка о замена эбу у меня появился после замена еепром. Но с этой ошибка машина не заглох. http://www.auto-bk.r...um/topic/39963/ на педаль не реагирует, но оп-ком видит педаль, дроссель, егр, свирл, все откинутын, по любому должна была завестись, и не глохнуть, а те ошибки они изза снятых ЕГР, СВИРЛ, ДРОССЕЛЯ,
Опубликовано 11 сентября, 201312 г. а что ОП_КОМ то совсем китай? за пару тышь купил, а щас ты паешсья СААБ им проверить? отдай тем у кого есть адаптер который читает протокол СААБа!!!!
Опубликовано 12 сентября, 201312 г. Автор а что ОП_КОМ то совсем китай? за пару тышь купил, а щас ты паешсья СААБ им проверить? отдай тем у кого есть адаптер который читает протокол СААБа!!!! да китай, а при чем тут ето??? китай не китай читает же ошибки
Опубликовано 12 сентября, 201312 г. да китай, а при чем тут ето??? китай не китай читает же ошибки После сброса, ошибок больше не выскакивает? Давление на рейле после мучительного запуска двс с неустойчивом хх, сколько показывает? Проверка герметичность воздуха на канале дмрв и дросселя важно. На данные момент авто запускается? Напишите на скайп Ilkhom773, обсудим вопрос.
Опубликовано 23 октября, 201312 г. Для начала если все откинуто и должно бы заводится аккуратно впрысни эфира и стартуя наблюдай за давлением в рейке-есть норма уже лучше:насос и гидроплотность форсунок есть.А далее надо разбираться кто отрубает их работу. Если есть устойчивая ошибка по замене эбу мотора -то его контрольная замена.(только надо учитывать сааб не опель и привязка блока у них проще.НЕ меняй епром- он у тебя может быть дефективным!) P.S. механика мотора в норме? Изменено 23 октября, 201312 г. пользователем tva381
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь