КАК ПEЧАЛЬНО СМОТРЕТЬ НА НАГЛИЦОВ ,,,КОТОРЫЕ ПОЛЬЗУЮТЬСЯ ПУСТЬ ОТЛОМАМИ ОТ ОРИГИНАЛА ИЛИ ВЗЛОМАНЫМ ОРИГИНАЛОМ,,,ИЛИ ДЖАСТ ИЛИ НЮЗ ИЛИ КИС ,,,,ЕТО УМНЫЕ РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ ,,,,,ВМЕСТО ПОД ДЕРЖКИ И СПАСИБО ,,,ВЫ ЩИТАЕТЕ ГРАМ,,ОШИПКИ БО НА БОЛЬШЕ УМА НЕТ Я БЫ ВАМ ПОСОВЕТОВАЛ ВАЛИТЬ ОТСЮДА И КУПИТЬ ЗА 1500 -2000ДЛ В ОРИГИНАЛОВ И НЕ ЗАСОРЯТЬ ФОРУМ А ТО ЗА ВАС ГРАМОТЕЕВ 75% ВСЯКОГО ДЕРМА А ХОТЕЛОСЬ БЫ ЭТОГО ЗДЕСЬ НЕ ВИДЕТЬ

МОЖЕШ МОЮ ГРАММАТИКУ С ОШИПКАМИ ПЕРЕЩИТАТЬ И В ЕМАИЛ МНЕ ОТПРАВ ФОРУМ НЕ ЗАСИРАЙТЕ УЖЕ ДИШАТЬ НЕЧЕМ

anastudio1@rambler.ru пишите BE HAPPY

Это наверное в мой адрес. Уважаемый, чего ж кричать-то так? Если для набора текста вы используете клавиатуру от пианино, то хотя бы уберите ногу с педали верхнего регистра, а ошипки сваи сами перещитываити.

вскрыл, смотрите :)

 

15р в лаунч рус, созванивался уже

странно.. в китае, в продаже не нашел

для прошивки ебу тоже пригодится, аккуратней можно стыковать к разъёму ебу

И я не нашёл по китаю! Там другой подобный видел!

так а дымок пошёл после заводки двигателя или после подключения?

 

Это наверное в мой адрес. Уважаемый, чего ж кричать-то так? Если для набора текста вы используете клавиатуру от пианино, то хотя бы уберите ногу с педали верхнего регистра, а ошипки сваи сами перещитываити.

Бля а можно в личку сраться, а не у всех навиду?

так а дымок пошёл после заводки двигателя или после подключения?

двигатель минут 10 работал - просмотр параметров был, подключение, всё как обычно норм было

Вот, новенький Мерс Спринтер. Не заводится бедолага (стартер не крутит)

Подключили ланч

https://yadi.sk/i/LB7bDeaUe3YTw

 

Неисправность в итоге смешная.

двигатель минут 10 работал - просмотр параметров был, подключение, всё как обычно норм было

Может это какой-то глюк самого конектора, или на машине скачки напряжения не исключены!

мазду cx7 2007, мазду 3 2008, 2010 читал вдоль и поперек все блоки ничего не сгорело, скорее всего васек какойто в колодке понапихал +- типа для защиты от угона, такое видал много раз, чтоб не напарыватся прозванивайте колодку прежде чем пихать туда адаптеры

Он бы сразу сгорел. Значит при работающем что то поперло.

А я думаю, что это брак самого свистка. Где и чего там могло попереть? Если бы по линии К или по CAN чего-то поперло, то такое же самое было бы по всем блокам в машине. А греется и горит обычно там где КЗ. Сопля после пайки висела, элемент бракованый попался и не выдержал заявленых параметров, да что угодно, но внутри свистка. Издержки массового производства.

А тестором потом не пробоволи напругу померять? может таблетка в генераторе накрылась. Было такое на фольце аж 18.3 вольта проскакивало.

Увидел только стрелочным прибором.

Чтоб такого не было ! при попадании питания на К линию произойдет пробой диода после чего сгорит предохранитель ! А горят они именно по К линии Проверенно !

Кан низкая и Кан высокая и так шунтирована питания не боится !

По питанию можно поставить кренку - будет работать вход 12-24 а попадать на адаптер точно 12в стабилизированно

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем kisa14

Чтоб такого не было ! при попадании питания на К линию произойдет пробой диода после чего сгорит предохранитель ! А горят они именно по К линии Проверенно !

Кан низкая и Кан высокая и так шунтирована питания не боится !

По питанию можно поставить кренку - будет работать вход 12-24 а попадать на адаптер точно 12в стабилизированно

При таком включении диода, к линия сядет на массу сразу......

я по памяти накидал ! поэтому доберусь до дома гляну как у меня в переходнике -ну помойму так и есть ! диод шотки - по простому сигналу не посадит на землю ! а вот если свыше 5вольт попадет то тогда обязатеьно посадит и получится кз после чего естественно выгорит пред !

 

я до это защиты 4 головки сжег ! буквально сегодня сунул с этой защитой бля приору выбило педохранитель по К линии заменил и дальше работать на другом авто

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем kisa14

к-линия 12 вольтовая слаботочная сама по себе. Ограничишь амплитуду до пяти вольтов....., хе его знает как понравится диагностике..... Диод на оборот......

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем danis11

Диод может быть я и ощибся не спорю приду гляну точно.

Можете собрать и проверить уделов на 5минут. .у меня все работает

 

Причём бывало пару раз выгорал и по питанию пред помойму на ауди

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем kisa14

Диод может быть я и ощибся не спорю приду гляну точно.

Можете собрать и проверить уделов на 5минут. .у меня все работает

 

Причём бывало пару раз выгорал и по питанию пред помойму на ауди

Преды до 0,3А.....?

Я по 0.1поставил потребление очень маленькое по этому держит

 

Кренку ставил для того чтоб можно было с грузовиками работать на 24v-12v

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем kisa14

Диод может быть я и ощибся не спорю приду гляну точно.

Можете собрать и проверить уделов на 5минут. .у меня все работает

 

Причём бывало пару раз выгорал и по питанию пред помойму на ауди

Вот, не мерил, есть ли защитный диод в красной голове по питашке.... Должен быть..... Легче в плюсовом проводе прямой диод поставить....

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем danis11

 

Вот, не мерил, есть ли защитный диод в красной голове по питашке.... Должен быть..... Легче в плюсовом проводе прямой диод поставить....

 

 

Нету с jv700 прямой на обд. В том то и дело. Не какой защиты нет все прямо

Изменено 17 января, 201510 г. пользователем kisa14

буквально сегодня сунул с этой защитой бля приору выбило педохранитель по К линии заменил и дальше работать на другом авто

что там видно iDiag-ом? ответ НИКЕРА :)

накопите на сканматик2

kisa14

Схемку потом выложите!