проблема такова ,бьюсь вторую неделю,машинка форд сиера 2,0 дохоце инжектор,на холодную начинаешь заводить тутуже схватывает и глохнет педаль в пол и начинаешь маслать стартером ,схватила начинает набирать обороты и двигатель троит как тока стрелка тахометра выше 2000востанавливаються обороты ,но работает и начинают плавать обороты стрелка тахометра в этот момент прыгает как шальная, проверил всё зажигание ,мозги,бабина,свечи датчик кв,в чм причина я не могу нять и ещё как прогреется начинаещь давать большие обороты начинает стрелять как будто зажигание ,жду ваших идей

Первая идея, и пока наверное единственная, сделать диагностику! Да, и помимо ( ,мозги,бабина,свечи датчик кв), есть ещё датчик детонации, датчик ОЖ, ДМРВ, и датчик положения распредвала, а ещё проверь давление топлива.

Вторая идея, начни писать по-русски, желательно техническими терминами, а то ощущение, что дешёвым переводчиком пользуешься...

Вторая идея, начни писать по-русски, желательно техническими терминами, а то ощущение, что дешёвым переводчиком пользуешься...

,

буду стараться,дело в том что авто 92 г ,дигностику можно сделать мигающим кодом,датчика ДМРВ там нет,есть распределитель и бегунок,датчик ож скидавал разьем ,как на холодную так и на заведенную результата никакого он недал

замерял сопротивление датчиков через разъем мозга 1)ДПДЗ 0,424кОм до3,16 кОм

3,43-0,76 кОм

2)Д ОЖ 22,3 кОМ

3)Д темп всасым воздуха 28,5кОм

4)ДПКВ 284 кОм

давление в топливной системе 3 когда заведена 2,5 при вык зажигние давление по тиху подает

Есть у Фордов замечательная вещь - рассыпающаяся коса инжектора. Снимай разъемы и звони от и до или размотай жгут. Или сразу на разборку.

проблема такова ,бьюсь вторую неделю,машинка форд сиера 2,0 дохоце инжектор,на холодную начинаешь заводить тутуже схватывает и глохнет педаль в пол и начинаешь маслать стартером ,схватила начинает набирать обороты и двигатель троит как тока стрелка тахометра выше 2000востанавливаються обороты ,но работает и начинают плавать обороты стрелка тахометра в этот момент прыгает как шальная, проверил всё зажигание ,мозги,бабина,свечи датчик кв,в чм причина я не могу нять и ещё как прогреется начинаещь давать большие обороты начинает стрелять как будто зажигание ,жду ваших идей

Катки замени. Или напиши вопрос в свой раздел. По Фордам, не в эту тему . Шукай.

Изменено 11 октября, 201312 г. пользователем geshanam631

Мозги

всё машинка завилась причина была ,сбито зажигание,и не исправен коммутатор,всем спасибо за помощь но

ещё один вопрос по дпддз

судя по параметрам tps как в таблице

TPS (датчик положения дроссельной заслонки) 2 and 3 26 and 47 заслонка закрыта: 3500 - 4000

заслонка открыта: 600 - 850

1 and 3 46 and 47 заслонка закрыта: 600 - 850

заслонка открыта: 3500 - 4000.у меня 2 и 3 заслонка закрыта 1,634

заслонка открыта 52

1и3 заслонка закрыта 1,638

заслонка открыта 1,639

2и1 120

что вы думаете

Здравствуйте! Меня зовут Женя мне 25. Машина 21124 1.6 16V 2005 здесь в поисках прошивок для экономичной и динамичной езды, двухрежимник.

Огонец, на твой авто есть полно мануалов где доступно и детально описано и расписано как правильно датчик TPS настраивать. Советую загуглить и все найдется.