Неть через ТЕСН2 не получаятся толко через SCAN100 и iSPS .

Окей по факту будем смотреть, ожидаю положительного результата от tech2.

Всем,привет. Подниму тему-чем закончилось? Такая же проблема, с таким же авто. tech 2 справится?

А с чем Теч2 там будет "справляться" то?

SPS в таких случаях не помогает,так же как и переливание крови(дампов)

Добрый день. Подскажите причину почему ломается блок BCM после снятия АКБ . Можно ли оживить сломанный блок. Или нужен для этого донор б/у. Или вааще только новый. В моём случае визуально блок внутри идеальный, но как и у предыдущих кто писал , полностью всё неработает.

Изменено 11 октября, 20214 г. пользователем Rimidalv.v

Отвечал в другой ветке форума, омечусь и здесь. Проблему решил. В моем случае старт автомобиля как со сдохшим акком, старт неудачный, салон умирает на полчаса - часа полтора. Движок молчит, стартер не крутит, бензонасос тоже не подает признаков жизни. И так 4 раза за пару лет. Подзарядка и прикуривание, также как и снятие клеммы не помогают. Потом блок комфорта отмерзает без видимых причин и дает добро на старт. При этом старт не напоминает старт на сдохшем акке, стартует буквально на первом обороте коленвала. В пятый раз умер совсем. Подкидывание других блоков со стандартной гирляндой на приборке (вин чужой, вот и результат), однако автомобиль заводится и едет. Поэтому в дальнюю дорогу блок BCM, как когда-то крышку трамблера, с собой! Проблему решал сканматиком в связке с GlobalTIS путем перепрограммирования имеющихся блоков BCM. В процессе диагностики выявилось, что блок родной не отвечает, однако на репрог он пошел, там и увидел, что слетели все калибровки из флэша. Тем не менее он прошел программирование и принял калибровки. Теперь стоит опять в авто и работает без замечаний. Блоки от других лет, комплектаций, и от Антары тоже нормально перепрограммируются и принимают нужные калибровки, также работоспособны. Если у кого нерешаемая проблема, постараюсь помочь. Но только у автомобилей до октября 2011 года. После этой даты репрог только онлайн у тех, кто имеет подписки GM. Хотя можно обойти этот момент, если найти вин автомобиля с такой же комплектацией прежних лет, потом после калибровки вбить свой вин в BCM. И еще момент. Гирлянда с приборки уйдет, а неисправность системы безопасности (подушки) появится. Решается прописыванием ключей через программирование сканматиком в соответствующем разделе подушек.

На вопросы в личке отвечу, если вдруг не замечу, маякните через почту.