Опубликовано 3 октября, 201411 г. разыскивается прошивка Рено Сандеро 1.4 с кондером 2011 года S110140025a сток . надо под галетту 32 к. Спасибо!
Опубликовано 3 октября, 201411 г. проблема в том что моя мне не нужна, мне нужна любая со стороны, чтоб залить ее и отклонить, проблему связанную с прошивкой авто. Вкратце мой авто был прошит, сразу же начались проблемы с машиной, бал сделан откат, проблемы убрались но не все, физически почти все поменяно, осталась версия что прошивка отката не та, надо эту версию исключить, так как шил машину я не сам себе, то и изначальной прошивки у меня нет.
Опубликовано 4 октября, 201411 г. разыскивается прошивка Рено Сандеро 1.4 с кондером 2011 года S110140025a сток . надо под галетту 32 к. Спасибо! держи сток.
Опубликовано 8 октября, 201411 г. Приветствую !!!!! друзья нужна помощь Рено меган 1998 года двигатель 2 литра блок сименс s 113717101D ! принесли в ремонт , кто то кривыми ручками пытался убить имо ,вырезали герметик здули флеху M28F512 !! считал ее о там пусто ,ножен фул можно с иммо ,Спасибо
Опубликовано 9 октября, 201411 г. Привет Музчины! Есть проблема - приехала машинка меган3 1.5 110л.с турбодизель 2010г.в блок sid 305 с уже удаленным сажевым и с горящим чеком. Я считал прошивку и ошибки, зделали тюн с отключением сажи и прошили - машинка уехала... Но периодически начал загораться чек и сам по себе гаснуть... я посмотрел - ошибок нет! В теории говорят что там есть какой то счетчик и в прошивке он не обнулен, и вот вопрос - как победить этот счетчик если он конечно есть? В приложении сток и скрин ошибок которые отключали... меган_диз1.5_110л.с_2010г_МКПП.rar
Опубликовано 10 октября, 201411 г. Как тут точно то скажешь? Счетчик с диагнозы видно,можно посмотреть есть он или нет.Если есть,то нормальный тюн надо
Опубликовано 10 октября, 201411 г. Привет Музчины! Есть проблема - приехала машинка меган3 1.5 110л.с турбодизель 2010г.в блок sid 305 с уже удаленным сажевым и с горящим чеком. Я считал прошивку и ошибки, зделали тюн с отключением сажи и прошили - машинка уехала... Но периодически начал загораться чек и сам по себе гаснуть... я посмотрел - ошибок нет! В теории говорят что там есть какой то счетчик и в прошивке он не обнулен, и вот вопрос - как победить этот счетчик если он конечно есть? В приложении сток и скрин ошибок которые отключали... Надо сажевый програмно удалить. И закрыть тему.......
Опубликовано 10 октября, 201411 г. Надо сажевый програмно удалить. И закрыть тему....... Сажевый програмно удалили и по сажевому ошибок нет, но машина уже приехала с горящим чеком и вроде как нужно сделать программно замену сажевого - т.е обнулить сажевый...
Опубликовано 10 октября, 201411 г. диагностика по датчику дифф. давления в сажевом фильтре что показывает? есть перепад?
Опубликовано 10 октября, 201411 г. Сажевый програмно удалили и по сажевому ошибок нет, но машина уже приехала с горящим чеком и вроде как нужно сделать программно замену сажевого - т.е обнулить сажевый... Смотреть надо клипом. Если ничего не увидишь, заливаешь сток. Там все вопросы отпадут. Обрати внимание на показания температурников.
Опубликовано 10 октября, 201411 г. Сажевый програмно удалили и по сажевому ошибок нет, но машина уже приехала с горящим чеком и вроде как нужно сделать программно замену сажевого - т.е обнулить сажевый... Делай клипом замену сажевого. Если не поможет. Криво удалён в проге. Изменено 10 октября, 201411 г. пользователем ESER
Опубликовано 11 октября, 201411 г. Друзья, помогите с прошивкой (Logan_1.4L_S110140023A) без контроля катализатора.
Опубликовано 11 октября, 201411 г. Друзья, помогите с прошивкой (Logan_1.4L_S110140023A) без контроля катализатора. кидайте сюда сток,отключу...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь