Опубликовано 20 октября, 201312 г. Доброе время суток. А/м Dodge stratus 2,4 DOHC, АКПП, 1999 г.в., после ДТП. Со слов хозяина с ДТП уехал своим ходом. Не запустился на следующий день утром Иммо - нет, штатных брелков Ц.З. - нет. Нет искры, впрыска и ошибок. При прокрутке стартером - через диагностику обороты видны. Сигналы с ДПКВ и ДФ до соответствующих контактов разъема на ECU доходят. Пробовал отключать ДФ и продолжительно вращать стартером - искры и впрыска нет (на Intrepid`e с V6 2,7 при отключенном ДФ мотор запускался). Выпаял eeprom 25(95)С040 - считываются все FF. При попытке записи, программатор пишет неисправность м/сх Помогите с содержимым eeprom, желательно с отключенным иммо. С Уважением, Сергей
Опубликовано 20 октября, 201312 г. а давление топлива какое ? нет впрыска , это нет питания на форсах или нет управляющего минуса ?
Опубликовано 20 октября, 201312 г. Что от ДТП еепром уехал вместе с дампом? Чудеса. Выпаял eeprom 25(95)С040 - считываются все FF Скорее всего она у вас не читается. Чем читайте?
Опубликовано 20 октября, 201312 г. если епром не читается писать её не надо было пытаться присоединяюсь к вопросу Чем читайте?
Опубликовано 21 октября, 201312 г. Автор а давление топлива какое ? нет впрыска , это нет питания на форсах или нет управляющего минуса ? Давление топлива 3,0 атм, питание на форсунках присутствует, нет впрыска, т.е. нет управляющего минуса на форсунки. Эл. проводка от форсунок и от катушек зажигания до ECU исправна. Что от ДТП еепром уехал вместе с дампом? Чудеса. Скорее всего она у вас не читается. Чем читайте? Программатор Phyton. Проверял на других м/сх 95С040 и 25С040 - читает / пишет адекватно.
Опубликовано 21 октября, 201312 г. Проверял на других м/сх 95С040 и 25С040 - читает / пишет адекватно. Что бы программировать и читать желательно знать производителя чипа. Так как могут не совпадать ноги, вольтаж, и др параметры. У вас какой производитель чипа? Да чуть не забыл по бренду, вроде Phyton это фирма а не програматор.
Опубликовано 21 октября, 201312 г. Автор Что бы программировать и читать желательно знать производителя чипа. Так как могут не совпадать ноги, вольтаж, и др параметры. У вас какой производитель чипа? Производителя на м/сх нет. Обзначение в две строки следующее "66РР 2565"..Должно читаться как АТ25С040 или ST95C040 проверено на Dodge Intrepid`e V6 2,7 Да чуть не забыл по бренду, вроде Phyton это фирма а не програматор. Phyton Chip Prog +
Опубликовано 21 октября, 201312 г. Похоже 93с66 Производят этот чип все кому не лень, бывает 8 и 16 бит
Опубликовано 22 октября, 201312 г. насколько я знаю ключи лежат и пробег в бодике в MC68HC11E9-(3D82R), или как?
Опубликовано 22 октября, 201312 г. Автор Похоже 93с66 Производят этот чип все кому не лень, бывает 8 и 16 бит По подключению контактов Vss Vcc в ECU соотвествует м/сх 95(25)С040 насколько я знаю ключи лежат и пробег в бодике в MC68HC11E9-(3D82R), или как? Ключи не чипованные, а пробегами не занимаюсь поэтому не знаю где лежит пробег.
Опубликовано 23 октября, 201312 г. Автор Может у кого нибудь имеется содержимое eeprom от 2,0 литрового мотора 1997 - 2000 годов ?
Опубликовано 24 октября, 201312 г. Не уверен что ни кто не выпустил 93с66 с питанием на 4-5 ноги..Попадаются на 5-8 и 2-7. Непонятен один момент: Если ключи не чипованные зачем было выпаивать еепром? Или просто методика работы такая?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь