Опубликовано 24 октября, 201312 г. Сегодня была Audi A4 2004 года 1,9л дизель. Щиток с номером 8E0 920 900 M RB4 D42 делал уже проверенным китайским CarProg-ом. При первом чтении дампа связь прервалась, где то на уровне 40-ка процентов, но точно не помню. Но дамп был прочитан, я его сохранил (01 orig readError.bin) и он отличался двумя байтами с прочитанным во второй раз (02 orig ok.bin) дампы прилагаю. Пробег изменил, ошибки подчистил. Сдаю машину клиенту и он сразу заметил, что уровень топлива снизился. Я проверил, показывало чуть выше красного деления и на экране горел резерв. Я лично не мог это подтвердить и ссылаясь на прошлый опыт (полно всяких таких моментов было), сказал ему, что может он не заметил и пока ехал уровень немного уменьшился. На том и закончили. Через некоторое время он позвонил, сказал, что залил 10 литров дизеля, стрелка только немного поднялась, а резерв как горел, так и остался. Подключаю VCDS в щитке ошибка: 00438 - Fuel Supply Sensor 2 (G169) 30-00 - Open or Short to Plus Ошибка не удаляется. В итоге тыкался тыкался, так и не понял, как исправить это. В меню measuring block в 4-ой группе отображает подсказку, что второй датчик уровня топлива устанавливается только на полный привод, что не мой случай ! Может у кого есть идеи? Откуда там взялся второй датчик уровня, или если и был, то почему перестал работать ? 01 orig readError.BIN 02 orig ok.BIN
Опубликовано 24 октября, 201312 г. День добрый! Пойдем простым логическим путем. Машина полный привод? Если машина не полный привод, то датчика там не будет. Если датчика там не было то, значит при корректировке одометра повредилась кодировка. Заходим в кодировка панели приборов, следуя подсказкам правим кодировку. Удачи.
Опубликовано 25 октября, 201312 г. Автор Да, я что то с пылу с жару напаниковал. Уже потом поднял логи и заметил, что изменилась кодировка панели. Когда пришла была 00119, а после меня стала 11135 .. Сегодня пробывал VCDS-ом 11.2 поменять на 00119, но что-то он ее не принимал. Вводил, нажимал на "Do it!", он обновлял данные панели, но кодировка оставалась прежняя 11135. Курю форумы ..
Опубликовано 22 декабря, 201311 г. привет всем. точно такая проблема после прокрутки начал моросит указатель уровня топлива вот хотел спросить как узнать кодировку приборки ???? он напечатан на приборке или где его взять??? буду очень благодарен за всякую помошь
Опубликовано 22 декабря, 201311 г. он напечатан на приборке или где его взять??? он 100% напечатан на жестком диске сервера VW по вашему VIN номеру а по теме VCDS есть подсказки по кодировке смотрим что есть в авто по комплектации и набираем необходимую кодировку как то так
Опубликовано 23 декабря, 201311 г. Автор Как сказали выше, в vcds есть подсказки для кодирования. Также можешь поизучать без подключения к авто тут http://www.club-vag...._17_8ec_8ed_8he http://www.club-vag...._17_8e2_8e5_8h7 http://wiki.ross-tec...r_(8EC/8ED/8HE) Изменено 23 декабря, 201311 г. пользователем balayeur
Опубликовано 23 декабря, 201311 г. он 100% напечатан на жестком диске сервера VW по вашему VIN номеру а по теме VCDS есть подсказки по кодировке смотрим что есть в авто по комплектации и набираем необходимую кодировку как то так получется например 111345 под этот код входит определенные функции а если другой номер то там другая комплектация если перепишу кодировку от другого такого же авто то должна заработать??? а вообще где можно пробить кодировку по вин??? получется например 111345 под этот код входит определенные функции а если другой номер то там другая комплектация если перепишу кодировку от другого такого же авто то должна заработать??? а вообще где можно пробить кодировку по вин??? и еще последний вопрос ваг ком к л не сможет кодировать???
Опубликовано 23 декабря, 201311 г. Автор Поизучай документы по ссылкам и сам сможешь разобраться и закодировать, не копируя с других машин. На счет vag com kl утверждать точно не буду, но думаю, что он справится. Изменено 23 декабря, 201311 г. пользователем balayeur
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь