Доброго времени суток уважаемые форумчане. Клиент просит отключить иммо. Почитал множество форумов но ответа так и не нашел по immo off данного аппарата. Может кто-нибудь направит в нужном направлении только не очень далеко т.к. с иммо работал очень мало.

Craisler pt cruiser 2002

моторный 04745860

58401i

eeprom 95040

Не помешало бы сначала научится писать правильно Крайслер,за одно и понять что immo off это не наш метод на подобных форумах.

Не помешало бы сначала научится писать правильно Крайслер

поправил )))

Что ни кто не хочет помочь.

без иммо не делал , при утере прописали 4Е и авто завелось , год авто был 2005

А 4Е по каким адресам наверное в первой строке.

только в MC68HC08AZ32 для начала ....

Я так понимаю решения без иммо никто не знает.

зачем изобретать велосипед ? вы же те же гайки крутите чтоб эбу открутить ключами .... не палкой или молотком ....

точно так же и здесь для работы с иммо надо прогер ( в вашем случае для работы с MC68HC08AZ32 и программатор трансподеров с калькулятором под эту машину

 

а по поводу шаманств с епромом эбу результаты могут быть плачевными

Трансподер есть он к антенне иммо был приклеен до этого в этом авто кто только не колупался клиенту такая машина досталась. Ключи пустые балванки, а трансподер иммо то видит то нет. То есть с 20-30 попыток она заводится а потом а потом лампа иммо загорается тухнет и начинает моргать. К стати когда начал заниматься с этим авто стартер не крутил, по отпечатке клея на антенне понял что трансподер был приклеен, спросил у тех кто разбирал гитару сказали что ни какого чипа они не видели. Я внимательно поискал и нашел его на коврике. После того как поднес к антенне стартер начал работать авто заводиться на 1-2 сек и глохнуть. Как я выше написал с 20-30 попытки лампа тухнет и авто заводится. Клиент говорит что и раньше были проблемы с иммо. Вот и просит отключить иммо что бы где нибудь не прикурить с этим авто.

так у вас проблема по проводке похоже , при чем тут переписывание рабочего трансподера ....

Может и правда я от сложного пошел. Меня вызвали когда авто перестал заводиться а завести они его не смогли после того как сняли и поставили ДВС. снимали и ставили для кузовных работ. Вот я и думаю убрать иммо что бы как просит клиент и все.

ни какие танцы с бубном вокруг моторника проводку авто вам не восстановят

Неплохо бы с диагностики начинать такие "танцы" , в том числе в те моменты когда она "заводится.

Диагностику делал и самодиагностику тоже в первый же день ошибки были p1685 - которая показывает на не распознанный ключ не стиралась, вроде еще p1684, p1193 эти стирались. Болванки ключей 2шт а сканер показал записанный 1.

Изменено 4 ноября, 201312 г. пользователем s125250