А дело было так.

В пятницу ездил как ни в чем ни бывало, а в субботу утром не завелся.

Стартер крутит, свечки хорошие, бак почти полный. Предохранители все целые.

Автомобиль впал в "режим экономии энергии". Клапан на рампе нажимали - бензин льется. Но вот искры нет, и топливо к свечам не подается, то есть форсунки не открываются.

Пробовали читать универсальным сканером Bosch - автомобиль даже не хочет ему ничего показывать, ни вольтаж аккума, ничего другого...

Пробовали зарядить аккумулятор - не помогло.

Только иногда ругается сканер - "Заглушите двигатель", а потом типа я вам все покажу. А движок-то и не заводится... Сканеров для Пежо и Ситроен у нас в городе нет...

До официалов - 250 км, а потому как-то пока не входит в мои планы тащить Пыж на эвакуаторе в такую даль.

Мож кто чего подскажет?

Вряд ли вы что то сможете сделать без pps, какие параметры в моторном ваш сканер читает?

Я был у диагноста, он ничего прочитать не смог, кроме того что система Bosch ME7.4.4.

Вам здесь никто не поможет, это форум не для клиентов

 

Ищите лексию или pps, это одно и тоже, у кого найдете тот вам и поможет

Что за мистика???

Заводиться перестал после замены корпуса ключа (чип установил как надо).

Только что вставил чип в старый корпус - и он завелся!

Я что-то ничего не понимаю.......

Но все равно спасибо за внимание!!!

Только что вставил чип в старый корпус - и он завелся! . Привет ! маленький совет - не стоит расстраивать француза. и пробовать познать его при помощи универсального оборудования. BSI дорого обойдется, но все равно нужна будет LEXIA. и другого не дано , обращайся в личку если что.

Sims000 да машина то завелась...а еще надо профиль заполнить было

 

Что за мистика???

Заводиться перестал после замены корпуса ключа (чип установил как надо).

Только что вставил чип в старый корпус - и он завелся!

Я что-то ничего не понимаю.......

Но все равно спасибо за внимание!!!

 

а как то сразу нельзя было написать что происходила замена корпуса ключа.а то никто ничего не делал,а машина не заводится