Опубликовано 20 ноября, 201311 г. Турбо дизель 2.5 не набирает выше 3000 оборотов. После удаления ошибки берет обороты как положено, но стоит отпустить газ и все по новой. Офицалы сказали ему менять все по очереди вплоть до тубины. Как он говорит клапан на ТНВД поменяли толку нет. В трубки дули. Помогите в решении проблемы. Лог когда не набирает: Результаты диагностики Просмотр текущих параметров Item (2/62) / Напряжение в сети 14.4 V Топлив. QUANTITY 8.6 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-Главн. 8.6 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-PILOT 1 1.2 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-PILOT 2 0.4 mm [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (7/62) / Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-Загрузка 1 0.0 mm Давлен. топлива Измерен. 28.3 MPa Давлен. топлива SETPOINT 29.3 MPa Магистраль Давлен. Регулятор 19.5 % Впрыск. Насос Регулятор 32.5 % Топлив. Температур. 17.5 C Топлив. Температур. Датчик 3451 mV [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (14/62) / Расход воздуха (масса) Поток 58.8 кг/час Расход воздуха (масса) PER Цилиндр. 629.3 mg/su Воздух Температур. 35.5 C Воздух Температур. Датчик 2627 mV EGR Исполнит. механизм 8.0 % Атмосферн. Давлен. 988 hPa ENIGNE Температура охлажд. жидкости 59.0 C Педаль сцепления ON [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (22/62) / Нейтраль или 1й Передача Выкл. Избыточн. BREAK Переключ. Выкл. Тормоз. Переключ. Выкл. Акселератор Педаль положен. 0.0 % Акселератор Педаль Датчик 1 745 mV Акселератор Педаль Датчик 2 373 mV Состоян. из Сигнал APP/BRK GOOD Кондиционер ON Сигнал Переключ. Выкл. [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (30/62) / Кондиционер Компрессор Реле Выкл. Кондиционер Давлен. Датчик 922 mV Нагнетатель Переключ. Выкл. Вентилятор Двиг. Выкл. GLOW Реле Выкл. GLOW Управл. Лампа Выкл. Вспомогательн. Нагреватель Выкл. Давление наддува 1015 hPa [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (38/62) / Давление наддува Датчик 1588 mV VGT Исполнит. механизм 69.8 % Впуск. Дроссель. заслонка Исполнит. механизм 4.7 % Лампа неисправности двигателя Выкл. Лямбда-зонд SUBTRACTION Напряжен. 934 mV LAMDA(Лямбда-зонд) 4.56 Лямбда-зонд Температур. 777.2 C Лямбда-зонд Нагреватель Раб. 44.7 % [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (46/62) / Лямбда-зонд Состоян. из Адаптация ON Скорость автомобиля 0 км/ч Фактич. Автомоб. Ускорение 0.1 m/s Передача положен. 0 Обороты двигателя 802 об/мин. Расчетн. нагрузка Значен. 30.6 % Текущий INNER Момент. 11.8 % Ожидаемый INNER Момент. 11.8 % [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (54/62) / Состоян. из Иммобилайзер PRESENCE Выкл. Иммобилайзер Лампа Выкл. АКПП/МКПП Информ. AT Выхлоп. GAS Поток 0 m /h Дифференциал Давлен. 0 hPa Выхлоп. GAS Температур.-PRE VGT1299 C Выхлоп. GAS Температур.-PRE CPF1299 C Давлен.-PRE CPF 899 hPa [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (62/62) / SUCCESSFUL CPF REGENERATION Выкл. Система зажигания Переключ. ON Напряжение в сети 14.4 V Топлив. QUANTITY 8.6 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-Главн. 8.6 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-PILOT 1 1.2 mm [ / ]:MOVE ITEMS Вот после удаления ошибки: Результаты диагностики Просмотр текущих параметров Item (4/62) \ Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-Главн. 7.8 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-PILOT 1 0.8 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-PILOT 2 0.4 mm Ожидаемый Впрыск. QUANTITY-Загрузка 1 0.0 mm [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (8/62) \ Давлен. топлива Измерен. 38.1 MPa Давлен. топлива SETPOINT 28.3 MPa Магистраль Давлен. Регулятор 10.8 % Впрыск. Насос Регулятор 26.3 % Топлив. Температур. 20.6 C Топлив. Температур. Датчик 3353 mV Расход воздуха (масса) Поток 62.7 кг/час Расход воздуха (масса) PER Цилиндр. 655.0 mg/su [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (16/62) \ Воздух Температур. 20.6 C Воздух Температур. Датчик 3294 mV EGR Исполнит. механизм 4.8 % Атмосферн. Давлен. 988 hPa ENIGNE Температура охлажд. жидкости 62.9 C Педаль сцепления ON Нейтраль или 1й Передача Выкл. Избыточн. BREAK Переключ. Выкл. [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (24/62) \ Тормоз. Выкл. Акселератор Педаль положен. 0.0 % Акселератор Педаль Датчик 1 745 mV Акселератор Педаль Датчик 2 373 mV Состоян. из Сигнал APP/BRK GOOD Кондиционер ON Сигнал Переключ. Выкл. Кондиционер Компрессор Реле Выкл. Кондиционер Давлен. Датчик 922 mV [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (32/62) \ Нагнетатель Выкл. Вентилятор Двиг. Выкл. GLOW Реле Выкл. GLOW Управл. Лампа Выкл. Вспомогательн. Нагреватель Выкл. Давление наддува 1015 hPa Давление наддува Датчик 1608 mV VGT Исполнит. механизм 69.8 % [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (40/62) \ Впуск. Дроссель. заслонка Исполнит. механизм 4.7 % Лампа неисправности двигателя Выкл. Лямбда-зонд SUBTRACTION Напряжен. 4862 mV LAMDA(Лямбда-зонд) 4.56 Лямбда-зонд Температур. 574.7 C Лямбда-зонд Нагреватель Раб. 1.6 % Лямбда-зонд Состоян. из Адаптация ON Скорость автомобиля 0 км/ч [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (48/62) \ Фактич. Автомоб. Ускорение 0.1 m/s Передача положен. 0 Обороты двигателя 797 об/мин. Расчетн. нагрузка Значен. 27.5 % Текущий INNER Момент. 11.0 % Ожидаемый INNER Момент. 11.0 % Состоян. из Иммобилайзер PRESENCE Выкл. Иммобилайзер Лампа Выкл. [ / ]:MOVE ITEMS Просмотр текущих параметров Item (56/62) \ АКПП/МКПП Информ. AT Выхлоп. GAS Поток 0 m /h Дифференциал Давлен. 0 hPa Выхлоп. GAS Температур.-PRE VGT1299 C Выхлоп. GAS Температур.-PRE CPF1299 C Давлен.-PRE CPF 899 hPa SUCCESSFUL CPF REGENERATION Выкл. Система зажигания Переключ. ON [ / ]:MOVE ITEMS
Опубликовано 21 ноября, 201311 г. Впрыск. Насос Регулятор 32.5 % Это много на х.х. Скорее всего форсунки . Хотя было такое и при бракованном топл.фильтре.
Опубликовано 21 ноября, 201311 г. Автор Воды точно нет. Он так уже полгода ездит, фильтра заменены, на подъемах говорит что заглушу потом завожу и она едет пока газ не отпустишь. А вот про активацию датчика давления со сканера вот это интересно. С барса я смогу это сделать?
Опубликовано 28 ноября, 201311 г. Автор При запуске соляра бежит через обратку, вылазит ошибка и обратка перекрывается. Может можно как то обмануть систему?
Опубликовано 18 декабря, 201311 г. Автор Поменяли регулятор давления в рампе, ошибка поменялась на 0087
Опубликовано 19 июня, 201411 г. Автор Как оказалось не до конца закрученный регулятор давления в рампе. он там зубилом закручивается вот добили и все ок.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь