Опубликовано 21 ноября, 201312 г. Приветствую всех. вопрс к гуру имеется приборка VDO 110 008 911\004 проблемма в не рабочем спидометре и тахометре,причем спидометр просто на 0 а тах дергается в конвульсиях. печатку проверил все в норме,подозрение на битый дамп.С 003 пробовал не заводится.Следов смотки не обнаружил,хотя могли и через шнурок,авто 3 дня как с рынка.По словам хозяина такую купил.Может быть есть дамик для сравнения или слитый поправить.Зарание спасибо.93c46 184790.rar
Опубликовано 21 ноября, 201312 г. Там если одна из стрелок не откалибровалась - то не работает оба моторчика, ограничитель обнаруживается по увеличению тока через обмотку шагового двигателя - попробуй к стрелке которая дергается подставь отвертку - что-бы она об него стукнулась - скорее всего она увидит ограничитель и стрелки заработают. Скорее всего в моторчике лопнула малюсенькая шестеренка на шаговом двигателе и теперь проскальзывает при врещении и не калибруется.
Опубликовано 21 ноября, 201312 г. Автор моторчик разбирал который дергается все в норме.может проблема в другом моторе который не дергается?
Опубликовано 22 ноября, 201312 г. там надо под лупу смотреть на шестеренку которая одета на вал, может там лопина, еще может не откалиброваться из-за грязи на упоре внутри моторчика - т е стрелка не так резко стукается об упор и не происходит нужного броска тока в обмотке и имеет значение как попадет зуб-в зуб, т е ось крутится то легко-то тяжело (примагничивается) нужно что-бы зубчики сцепились в определенном положении, я втыкал панель без накладок и прям на включенной снимал верх с моторчика - там крутится вал с шестеренкой - я чпок одел верх, зажигание перещелкну и смотрю откалибровалась или нет, раза с 10-го оделась как надо.
Опубликовано 25 ноября, 201312 г. Автор спасибо всем.все закончилось заменой моторчика,дествительно трещина в шестеренке на валу шагового двигателя
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь