Доброго времени суток коллеги! У меня случилась проблема. Имеется Golf5 2008год. Приборная панель Visteon 1 K0 920 854M собранная на TMS470 и память 95320. При попытке внутрисхемно прочитать 95320 проц ушёл в короткое а у 95320 отгорел второй вывод. Момент конечно рабочий, но оочень неприятный. По-видимому внутрисхемно читать такие панели нельзя, а я поторопился. На данный момент имеется полностью убитая панель, которую я отдал в ремонт одному человеку и мёртвая машина. Отремонтировать кстати тоже не получилось - я в принципе так и ожидал. Соответственно у меня вопросы: какую искать приборную панель, чтобы привязалась к машине. Точно в номер или подойдут и другие? Если подойдут другие, то по каким критериям их подбирать? Также приобрету приборную панель, если у кого-то есть такая.

 

Кстати прилагаю фотки и дамп с моторника. Если поможете сделать безимовым - буду возмездно благодарен.

20-11-2013 22.00.08 95320.bin

Изменено 23 ноября, 201312 г. пользователем bot44

Дай VIN машины. Сейчас могу сказать, что можно ставить вместо М ---- МХ, с вин-ом, возможно, скажу больше.

Изменено 23 ноября, 201312 г. пользователем macik001

Есть в наличии любые щитки этих годов ..километраж по твоему желанию .. если до вторника не разрешится вопрос-могу выслать ..Но на работе появлюсь только во вторник ..

Я гляжу оно аффтару не очень то и нужно. Создал тему да и пропал

Vin: WVWZZZ1KZ8W227397 Он кстати в дампе моторника прям в открытом виде. Раз все такие умные здесь... Без обид.

 

Для чего я читал память и что хотел сделать я здесь не говорил. Я знаю что такие машины по дампу не делаются и что их делают приборами типа Абритруса. Собственно им и собирались делать. Дамп мне нужен был для опытов - люблю я поковыряться в свободное время в дампах. Я знаю что в первой строке пробег в явном виде с примитивной контролькой, а ещё в дампе есть криптодубль, который и не даёт уменьшить показания назад, а вперёд пожалуйста. Но теоретически дубль тоже можно занулить, а потом править открытую область - собственно по такому принципу и работают приборы, которые делают машину через дырку. Память читал iProg USB на 3.0В. В принципе тут полностью сам виноват т к при тесте пинов показывало, что pin2 не подключен. Чёрт меня дёрнул нажать на чтение. pin2 в последствии и отгорел. Отгорел в том плане, что не звонится ни + ни на - и прогер пишет пин 2 не подключен уже и на выпаянной микросхеме. Раньше я сам был противником внутрисхемки, но сейчас процентов 90 делаю именно так. iProg USB 3.3V + клипса помона или есть ещё куча самодельных прищепок выпиленных из PCI слота. Время сильно экономится и 90% панелей делается без накладок. Visteon по-видимому легла т к там штатное питание 3.3В. После того как я выпаял сгоревший проц я подавал питание на приборку и промерял питание на епромке. Вообще эта приборка требует к себе особого отношения: я знаю она ещё очень чувствительна к манипуляциям со светодиодами-индикаторами. Стоит что-то отрезать или запаралелить и тоже будет error на дисплее.

 

 

 

Сейчас меня интресует техническая сторона вопроса. Я прекрасно знаю что в панели лежат ключи. На более старых авто VAG группы я с Immo работал. Что мне грозит если я возьму панель не в номер? Я не смогу её засинхрить с моторником или положить ключи? Или завести получится, но некорректно будут работать приборы? Ну и рассмотрю предложения по покупке панели.

Изменено 24 ноября, 201312 г. пользователем papapasha

Конечно без обид. Но я твой дамп не качал. Оно мне без надобности. Нужно то тебе?

1K0 920 854 станет как родная

1K0 920 864 и 1K0 920 874 тоже станут без проблем, только они с дисплеем будут.

Пилять! Права старуха Шапокляк была.

Изменено 24 ноября, 201312 г. пользователем macik001

Конечно без обид. Но я твой дамп не качал. Оно мне без надобности. Нужно то тебе?

1K0 920 854 станет как родная

1K0 920 864 и 1K0 920 874 тоже станут без проблем, только они с дисплеем будут.

Пилять! Права старуха Шапокляк была.

 

Огромное человеческое спасибо!

 

Извиняюсь, что начал немного грубить. Просто кроме Вас никто дельных решений не предлагал, а всякие отзывы типа "молодец завалил" и т д. сами понимаете какую реакцию вызывают + своих проблем куча навалилась вместе с этой машиной. Чёрная полоса какая-то началась.

 

Буду искать щитки с указанными номерами. Если кто предложит - готов купить.

 

А ваще так для общего развития может кто-то сказать почему не реально привязать другой щиток? Иммо не засинхрится с ключами и с моторным или что-то ещё?

Просто я знаю ставили много разновиднотей этих панелей: были и на Micronas + 24C32 и на мотороле XHZ512. На Micronas вроде более ходовые.

Вот будет у тя 500 постов и с тобой будут считаться. Закон любого форума. Да и любят у нас тут пацаны про цены посвистеть. Ни одна тема с панелью не обходится без вопроса про цену.

Серёга Sergeii ! Мож с этим что то можно сделать? Удалять скажем али ищщо как. Глаза болят от этих цен!

Тему почистил ,высказывания умников и суперумников удалил.

Всем огромное спасибо за поддержку! Щиток уже ищу. Для привязки мне понадобится пин. Может кто-нибудь возмездно вытащить пин из дампа моторника. Дамп в первом посте.

Изменено 24 ноября, 201312 г. пользователем bot44

В личке

В личке

 

Огромное спасибо!

 

Есть в наличии любые щитки этих годов ..километраж по твоему желанию .. если до вторника не разрешится вопрос-могу выслать ..Но на работе появлюсь только во вторник ..

 

Пишите сразу как будете на работе. Ооочень нада щиток с любым из номеров которые упоминались в теме.

 

Нашли панель 1K0 920 863A. Такая точно не подойдёт?

Огромное спасибо!

пин б.у панели еще понадобится а с панели VISTEON не так то просто его получить

Изменено 25 ноября, 201312 г. пользователем www23