Всем привет!

У меня ваз 21124 с евро панелью, после пуска двигателя не возбуждается зарядка, пока не газану 1500 об/м, тогда заряд идёт. Генератор уже весь перепроверялся, выяснилось, что дело не в нём. А в цепи питания, какой-то резистор возбуждения заряда. Ребят подскажите пожалуйста, где он находится? И действительно-ли в нём дело?

Никакой там не резистор. Заедьте к любому автоэлектрику по месту жительства - разберётся без проблем.

Всем привет!

У меня ваз 21124 с евро панелью, после пуска двигателя не возбуждается зарядка, пока не газану 1500 об/м, тогда заряд идёт. Генератор уже весь перепроверялся, выяснилось, что дело не в нём. А в цепи питания, какой-то резистор возбуждения заряда. Ребят подскажите пожалуйста, где он находится? И действительно-ли в нём дело?

Привет.Резистор действительно существует и ставится параллельно лампе(диоду) индикации зарядки АКБ.Но дело,скорее,не в нем.Попробуй поменять реле-регулятор в генераторе.Много продают кооперативных некондиционных.Он,вроде, рабочий,но нужно подгазнуть.Поставь другой и проблема разрешится.

Привет.Резистор действительно существует и ставится параллельно лампе(диоду) индикации зарядки АКБ.Но дело,скорее,не в нем.Попробуй поменять реле-регулятор в генераторе.Много продают кооперативных некондиционных.Он,вроде, рабочий,но нужно подгазнуть.Поставь другой и проблема разрешится.

 

Уже менял диодный мостик, щётки, обмотку генератора, но проблема так и не решилась((

А лампочка аккума на панели горит хоть? Мож перегорела а ты е*ешся....

На заведенном двигателе когда нет зарядки сними тонкий провод с генератора и посмотри на нем обычной контролькой +. если есть то дело в генераторе, если нет то дело в проводке или в панели приборов или в блоке предохранителей (смотря где стоят резисторы)

И вообще взглянув на схему (как идет провод коричневый) легко понять что к чему. бывает и провод отгнивает в разъеме блока предохранителей.

Изменено 3 декабря, 201312 г. пользователем LogoVaz

А лампочка аккума на панели горит хоть? Мож перегорела а ты е*ешся....

На заведенном двигателе когда нет зарядки сними тонкий провод с генератора и посмотри на нем обычной контролькой +. если есть то дело в генераторе, если нет то дело в проводке или в панели приборов или в блоке предохранителей (смотря где стоят резисторы)

И вообще взглянув на схему (как идет провод коричневый) легко понять что к чему. бывает и провод отгнивает в разъеме блока предохранителей.

Лампа аккума на панели гарит, гаснет когда газанёшь, (заряд пошёл)

резистор в щитке приборов.

резистор в щитке приборов.

не могу подобраться к этому резистору, там нужно полностью разбирать приборку (боюсь отломить стрелки) с обратной стороны платы можно же как-нибудь проверить?

не могу подобраться к этому резистору, там нужно полностью разбирать приборку (боюсь отломить стрелки) с обратной стороны платы можно же как-нибудь проверить?

можно повесить лампочку (5-10W)на возбуждение.например где-то под панелью.найди провод на возбуждение генератора и к нему прицепись.делал такое несколько раз.плюс на гену(возбуждения) идёт через нить накала лампочки.

можно повесить лампочку (5-10W)на возбуждение.например где-то под панелью.найди провод на возбуждение генератора и к нему прицепись.делал такое несколько раз.плюс на гену(возбуждения) идёт через нить накала лампочки.

Спасибо за совет! Попробую найти этот провод.

а в панели случайно не диодные лампочки стоят.а то был такой прецедент,при замене лампочек перестала идти зарядка.поменяли одну лампу на обыкновенную и все вопросы решились

а в панели случайно не диодные лампочки стоят.а то был такой прецедент,при замене лампочек перестала идти зарядка.поменяли одну лампу на обыкновенную и все вопросы решились

У меня все диоды стоят(с завода)

удалил

Изменено 4 декабря, 201312 г. пользователем serjei

Спасибо за совет! Попробую найти этот провод.

Провод в белом разъеме, коричневый с белой полосой.

Провод в белом разъеме, коричневый с белой полосой.

Спасибо за помощь) Повешал лампочку - всё заработало

Спасибо за помощь) Повешал лампочку - всё заработало

Да не за что!