Парни, привет всем подскажите пожалуйста где стоит блоиммо на Калинке, пока не стыкался,а у знакомого вчера,походу он заблокировал двигатель!!!!!! Да вот птридется что то делать вкину чистый еепром и перережу К-линию!!!!!!!!!

Он находится за воздуховодом, тем что посреди Торпедо стоит, к- линию перереж, востанови линию диагностики, а разьем на место, иначе свет в салоне гореть не будет.

Он находится за воздуховодом, тем что посреди Торпедо стоит, к- линию перереж, востанови линию диагностики, а разьем на место, иначе свет в салоне гореть не будет.

Спасибо !!!!!!!!

Он находится за воздуховодом, тем что посреди Торпедо стоит, к- линию перереж, востанови линию диагностики, а разьем на место, иначе свет в салоне гореть не будет.

Туда пока залезешь - все здоровье потеряешь .Лучше делаем так - АПС не трогаем. А диагностический контакт колодки диагностики соединяем напрямую с ногой 71 разэема ЭБУ.Лишние провода идущие к АПС отрезаем.

Туда пока залезешь - все здоровье потеряешь .Лучше делаем так - АПС не трогаем. А диагностический контакт колодки диагностики соединяем напрямую с ногой 71 разэема ЭБУ.Лишние провода идущие к АПС отрезаем.

два саморезика, три защелки, и аккуратно оттягиваем (соответственно все крутилки снимаются), во и все делов, 10 минут.

Делал недавно прошил моторник на новый и все ничего разбирать не нужно.

во и все делов, 10 минут.

это максимум , а то и за 5 можно до него добраться.

Делал недавно прошил моторник на новый и все ничего разбирать не нужно.

можна , но не желательно.

при таких обстоятельствах у клиента желательно отобрать метку из красного ключа - при условии что контроллре бош .

если январь , то лучше отключить K-Line от АПС.

Можно вытащить магнитофон, АПС за этой дыркой чуть выше находится. Правда, открутить его немного сложно, а без откручивания снять разъем у меня не получалось ни разу.