Опубликовано 26 ноября, 201411 г. У меня есть и схема и распиновка на 5FS3, там CAN на 49-й и 50-й пины. По факту 50-й есть и идёт на цонцевик педали сцепления, а вот 49-и соединяется с 17 и 33, потом на 17 пред идёт, но у меня нет в фишке не одного.
Опубликовано 26 ноября, 201411 г. Fumetoks ты хоть прозвонил контакты с разъема диагностики и на выходе из блока бодика
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. У меня есть и схема и распиновка на 5FS3, там CAN на 49-й и 50-й пины. По факту 50-й есть и идёт на цонцевик педали сцепления, а вот 49-и соединяется с 17 и 33, потом на 17 пред идёт, но у меня нет в фишке не одного. В 5SF3 откуда кан? 7 нога "дырки" - диагностика моторника по К линии для таких Doblo
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. В 5SF3 откуда кан? 7 нога "дырки" - диагностика моторника по К линии для таких Doblo на фото у меня разъем диагнозы кан там присутствует,но возможно диагностика эбу по К-линии..по кану другие блоки общаются.
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. Просто прозвания подряд нашел, сгнивший 36, в фишке рядом с подкапотным блоком предоохранителей и дальше в сторону салона.Ошибка больше не выходит. Всем спасибо. Правда машина как не работала так и не работает (вопросы здесь можно или в другую тему надо?)
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. Просто прозвания подряд нашел, сгнивший 36, в фишке рядом с подкапотным блоком предоохранителей и дальше в сторону салона.Ошибка больше не выходит. Всем спасибо. Правда машина как не работала так и не работает (вопросы здесь можно или в другую тему надо?) Ну давай дальше уже будем чинить,в чем далее проблема? Если надо админы перенесут часть темы. Изменено 27 ноября, 201411 г. пользователем kyzka
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. Упс. А почему без меня? Тоже готов посодействовать. Fumetoks Телефон в личке.
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. Ну тогда с начала.Бог создал землю ) В другом сервисе поменяли блок(новый в сборе). ГБЦ: притёрли клапана ну и замена маслосъёмных колпачков. Собрали завели без проблем, поработала мин 5 и заглохла. При попытках завести, запускается и глохнет сразу, ну или редко протроит (как будто мах на двух цил) сек 2 или 3 и глохнет. Про ошибку и проводку знаете. Метки в порядке , шкив с кольцом под датчик колена тоже. Насос ставил с другой машины, аппаратом промывки пробовал подавать топливо от 1 до 3,5 бар. Свечи новые, всё равно пробовал менять, провода, блок катушек зажигания тоже новый ставил. Компрессия от 15 до 16. Заслонка работает. адаптируется. Ошибок не по впруску не в бодике нет.
Опубликовано 27 ноября, 201411 г. Там главный датчик распредвала а не коленвала. Если на исправной машине отключить датчик коленвала то авто заведется. Тахометр только работать не будет. Попробовать скинуть разъем. 3.5 Бар мало. Норма 3.8 - 4.2 Бар. Компрессия должна быть13 - 14. Попробуйте завести без первого датчика кислорода. Выкрутить.
Опубликовано 28 ноября, 201411 г. Упс. А почему без меня? Тоже готов посодействовать. Fumetoks Телефон в личке. Привет Серег как же ты прозевал тему?Давай тоже подключайся. Там главный датчик распредвала а не коленвала. Если на исправной машине отключить датчик коленвала то авто заведется. Тахометр только работать не будет. Попробовать скинуть разъем. 3.5 Бар мало. Норма 3.8 - 4.2 Бар. Компрессия должна быть13 - 14. Попробуйте завести без первого датчика кислорода. Выкрутить. Да похоже что кат забился..при 3.5 давления топлива машина все равно заведется
Опубликовано 1 декабря, 201411 г. Там главный датчик распредвала а не коленвала. Если на исправной машине отключить датчик коленвала то авто заведется. Тахометр только работать не будет. Попробовать скинуть разъем. 3.5 Бар мало. Норма 3.8 - 4.2 Бар. Компрессия должна быть13 - 14. Попробуйте завести без первого датчика кислорода. Выкрутить. В 10-ку. Сегодня отвернул и всё заработало. Всем большое спасибо !
Опубликовано 8 декабря, 201411 г. У меня есть и схема и распиновка на 5FS3, там CAN на 49-й и 50-й пины. По факту 50-й есть и идёт на цонцевик педали сцепления, а вот 49-и соединяется с 17 и 33, потом на 17 пред идёт, но у меня нет в фишке не одного. скинь в личку схему и распиновку на 5FS3 пожалуйста
Опубликовано 26 ноября, 201510 г. Помогите електро схемой двигателя и распиновкой блока управления Fiat Doblo 2008г. 1.4 блок управления магнети марели IAW 5SF +1 Тож чет не могу схему найти....
Опубликовано 26 ноября, 201510 г. +1 Тож чет не могу схему найти.... здесь глянь в конце схемы есть https://yadi.sk/d/OMlgnC7dPMhyL
Опубликовано 26 ноября, 201510 г. здесь глянь в конце схемы есть https://yadi.sk/d/OMlgnC7dPMhyL Спасибо. Буду разбираться.
Опубликовано 1 сентября, 20169 г. День добрый. Подскажите может ли при съеме АКБ (на сутки заряжалась) или при пониженном питании слететь прошивка ЭБУ? Потому что появился на приборке значек "машина с замком", думали иммо заблокировал двигатель но вроде исправен (был прописан дамп в новый ключ и он не запускал мотор), мастер сказал что есть рассогласование в работе электроники, т.е. надо прошивать ЭБУ. Если так то чем лучше шить и скиньте саму прошивку. Спасибо.
Опубликовано 1 сентября, 20169 г. Ну вопервых,непонятно что вы делали с машиной...при плавной просадки аккумулятора может слететь прошивка...писать можно этот блок многими программаторами,что у вас есть в наличии...есть прошивка под привязку,но тут вам наврятли кто ее даст.
Опубликовано 1 сентября, 20169 г. Был подсевший аккумулятор из-за плохого подзаряда от генератора (пришлось даже с толкача разик заводиться), после того как установил заряженный АКБ раза с пятого машина один раз кое как завелась после этого ни как и появился значок. Может ли не заводиться из-за ошибок в ЭБУ? Ну а по поводу чем шить то нет ничего хочу от вас получить дельный совет. Если кто скинет стоковую прошивку буду очень благодарен или дайте ссылку.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь