Я имел в виду что горит чек ошибка датчика фаз, а пропуски по цилиндрам видит! Как такое может быть не пойму.

как блок видит пропуски в 4-ом цилиндре и при этом не видит датчика фаз?

Интересно ,как он пропуски видит, в маске ошибок Я5.1-41 нет этого

Интересно ,как он пропуски видит, в маске ошибок Я5.1-41 нет этого

Начиная с четвёртой серийной версии, уже присутствует диагностика пропусков воспламенения.

Я имел в виду что горит чек ошибка датчика фаз, а пропуски по цилиндрам видит! Как такое может быть не пойму.

как блок видит пропуски в 4-ом цилиндре и при этом не видит датчика фаз?

Вообще то диагностика пропусков определяется коленвалом.

Вообще то диагностика пропусков определяется коленвалом.

По коленвалу можно определить только попарно пропуски 1 и 4 или 2 и 3, отдельно один цилиндр никак без ДФ

За то мотортестеру до лампочки, попарно параллельный или фазированный.Видит по колену наихудший цилиндр.

Видит то он конечно по коленвалу в первую очередь но полагаться на то , что высчитает проблемный цилиндр без ДФ - не стоит , точность будет плюс- минус трамвайная остановка . Неоднократно встречалса на таких авто с подобными неисправностями , найдешь причину от чего ДФ не работает , исправишь - и вот вам пожалуста , проблемный цилиндр выловлен , ищешь , почему не работает .

не знаю насчет январей, а вообще без ДФ конкретный цилиндр легко вычисляется заведомо создаными пропусками - напрмер в бошах реализовано

Видит то он конечно по коленвалу в первую очередь но полагаться на то , что высчитает проблемный цилиндр без ДФ - не стоит , точность будет плюс- минус трамвайная остановка .

Причем тут распредвал? ЭБУ смотрит на частоту импульсов с демпфера и разницу частоты после искры на каждом цилиндре,пусть и попарной но программа прекрасно знает какой цилиндр должен отработать.Конечно я не говорю что на все 100 этот тип диагностики точен.

Изменено 21 февраля, 201412 г. пользователем fim75