Опубликовано 18 декабря, 201311 г. Колеги гляньте пожалуйста, правильно ли почистил краш? На столе не подключишь для проверки - CAN. Машина в 20 километрах, не хочется туда-сюда ездить. 1K0909605T.rar Изменено 18 декабря, 201311 г. пользователем Scad
Опубликовано 4 ноября, 201410 г. День добрый! Дабы не плодить тем спрошу здесь, да простит меня топикстартер. -)) Имеется Шкода Октавия 2 в кузове А5 2011 модельного года. Блок подушек получил короткое замыкание и не подлежал восстановлению, по словам бывшего хозяина - потроха выгорели. На разборке был куплен б.у. блок 1К0909605Т. Но вот незадача - комплектация не подходит. В памяти блока запрограммированы боковые шторки, коих на машине нет. Как я понял, по вину, на машине была комплектация R2 с кодировкой 21042. Блок б.у. с комплектацией R4 и кодировкой 21044. Хотел перекодировать блок ( есть и VAS , и VCDS) но блок пишет, что кодировка уже была и давай новый блок. На просторах интернета нашел дамп с ЕЕПРОМа 95160 от некодированного блока, в ошибках теперь висит "не кодированный блок" . В чем вся соль - не получается закодировать комплектацию нужную мне (21042) ! Пишет, что блок не соответствует авто. Что может быть причиной? Дамп, может быть и не с Октавии, а с Джетты. Но каталожный номер совпадает. Меня терзают сомнения - в блок , допустим, рассчитанный на комплектацию R4, не пойдет R2 (хотя она более слабая). Но тогда я не понимаю смысл в кодировке как таковой! Я понимаю, что кодировка это конфигурирование нужного ?
Опубликовано 4 ноября, 201410 г. День добрый! Дабы не плодить тем спрошу здесь, да простит меня топикстартер. -)) Имеется Шкода Октавия 2 в кузове А5 2011 модельного года. Блок подушек получил короткое замыкание и не подлежал восстановлению, по словам бывшего хозяина - потроха выгорели. На разборке был куплен б.у. блок 1К0909605Т. Но вот незадача - комплектация не подходит. В памяти блока запрограммированы боковые шторки, коих на машине нет. Как я понял, по вину, на машине была комплектация R2 с кодировкой 21042. Блок б.у. с комплектацией R4 и кодировкой 21044. Хотел перекодировать блок ( есть и VAS , и VCDS) но блок пишет, что кодировка уже была и давай новый блок. На просторах интернета нашел дамп с ЕЕПРОМа 95160 от некодированного блока, в ошибках теперь висит "не кодированный блок" . В чем вся соль - не получается закодировать комплектацию нужную мне (21042) ! Пишет, что блок не соответствует авто. Что может быть причиной? Дамп, может быть и не с Октавии, а с Джетты. Но каталожный номер совпадает. Меня терзают сомнения - в блок , допустим, рассчитанный на комплектацию R4, не пойдет R2 (хотя она более слабая). Но тогда я не понимаю смысл в кодировке как таковой! Я понимаю, что кодировка это конфигурирование нужного ? Здравствуйте . Так может в блок два резюка впаять
Опубликовано 5 ноября, 201410 г. Тоже сначала так думал, но к боковым подушкам еще датчики бокового удара идут. 3 т.р. один. Меня просто сам принцип кодировки интересует. Как пишет VAS - на упаковке блока указан номер и кодировка. Вот меня и посетила мысль - на разную комплектацию - свой блок. Бред, конечно, но VAG и такое может.
Опубликовано 5 ноября, 201410 г. Мега правильно направил. На вагах замена блока на б/у только с переливкой родного дампа, иначе начинается карусель помимо комплектации ещё и с кодировками.
Опубликовано 5 ноября, 201410 г. Мега правильно направил. На вагах замена блока на б/у только с переливкой родного дампа, иначе начинается карусель помимо комплектации ещё и с кодировками. это плохо. Старый блок хозяин не отдал. Сказал, что он коротнул знатно. Машина Калужской сборки. Должна не особо напрягать. -) Там , в дампе, даже вин не видно. По поводу б.у. - так дамп с некодированного не делает его "новым"?
Опубликовано 5 ноября, 201410 г. Делает, но тогда надо кодировать. Чесно признаюсь, я не сталкивался ещё с этим самостоятельно, но когда то возможно придется. Если что есть куда бежать за советом, но по тел мыл связи не станут помогать. Надо ехать и смотреть как люди работают и что конкретно и как делают. Я с вагами мало общаюсь. Последний падла блок мертвый оказался. 2 дня пробился, чищу - заливаю - работает, на следующий день уже звонит..... А потом клиент сказал, что машину и с горящей лампой у него кто то готов купить. Так своих денег и не увидел. Больше таких не беру в работу, и без них работы хватает. Пусть конкуренты берут и трахаются с этими часто умирающими блоками. Мне больше нормальных достанется, пока они заняты етой мутью ))
Опубликовано 5 ноября, 201410 г. В принципе, или искать дамп от комплектации нужной или "включить дурака". Залить не кодированный дамп и к дилеру приехать. Новый блок 15 т.р. стОит. Для себя - не вариант. -)) Уже и это прочитал http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Airbag_Coding правда, кодировать пробовал VASом. Интересная ситуация.
Опубликовано 28 января, 20196 г. Граждане!!!!! Выручайте, блок 1k0909605t, шкода 2 2010 год, горит 4 ошибки по датчикам и шторам которых в комплектации НЕТУ!!!!!!!!!!!!!! Нашел дамп с чистого блока, пытаюсь записать кодировку, пишет в не диапазона, после записи нового дампа остались прежние ошибки и добавились две - блок не исправен, блок не закодирован!!!!!!!
Опубликовано 23 августа, 20232 г. Столкнулся с такой же проблемой , написал человеку решившим проблему. Молчит помогите пожалуйста правильным дампом . У меня с ключом деактивации пассажирской подушки , преднатяжмтели , боковые в сиденьях и фронтальные . Изменено 23 августа, 20232 г. пользователем Kalganov
Опубликовано 24 августа, 20232 г. 10 часов назад, Kalganov сказал: Столкнулся с такой же проблемой , написал человеку решившим проблему. Молчит помогите пожалуйста правильным дампом . У меня с ключом деактивации пассажирской подушки , преднатяжмтели , боковые в сиденьях и фронтальные . нужно выложить свой дамп
Опубликовано 24 августа, 20232 г. 1 минуту назад, kola333 сказал: а номер блока тот же что в шапке да . ругается на то чего нет в машине это шторки и датчики удара
Опубликовано 24 августа, 20232 г. 3 минуты назад, kola333 сказал: в вашем дампе краш возможно, но по комплектации косяк, висит 4 ошибки и краша не отображается
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь