Опубликовано 9 сентября, 200916 г. Машынка Ваз 2110 1.6 8 клап Январь 5.1 Луцкая зборка. Как все началось: Згорел предохранитель на акусическом силовом проводе, и упал на корпус сам провод. После машына заводилась но при нажатие на педаль газа тухла. Прошол месяц сене попробовали завести а она не заводица проверил ошыбки Р0562, Р1603. А происходит следующие: при повороте ключа зажигания идут щелчки в районе руливой колонки и тухнит полностью вся система на долю секунды потом включается и потом все повторяться. Примерно щолк блым щолк блым пока не отпусиш ключ. Напряжение борт сити даже на заряженом АКБ больше 11.8 не подыматься. Собрались провирять главное реле, плавкий предохранитель. Кстате не может ето быть имобелайзер?
Опубликовано 9 сентября, 200916 г. Автор И еще такой вопрос откуда можно подавать + с борт сети для перевода контроллера в режим программирования на 47 и на 18 контакт. Ну и на имитацией включения зажигания (27 контакт ЭБУ) Изменено 10 сентября, 200916 г. пользователем o717ka
Опубликовано 9 сентября, 200916 г. Вольтметром проверь напряжение бортсети. Если на холостых меньше 13 вольт, а на 3000 оборотах больше 14 вольт, то меняй регулятор напряжения на генераторе. PS: Скорее всего после поломки машина ездила в основном на аккумуляторе. При нажатии на педаль газа не хватало силы пробоя искры, поэтому шли пропуски воспламенения и машина не ехала. И именно из-за того, что ездила на аккумуляторе, скорее всего ему пришел конец. Небось даже под небольшой нагрузкой напряжение падает ниже 10 вольт.
Опубликовано 9 сентября, 200916 г. Что за прошива там стоит ?Я 5,1600,8-кл.Что ты собираешся туда заливать?
Опубликовано 10 сентября, 200916 г. Автор Машына не ездила иза смятой двери и крыла, она хотябы заводилась! А щас вобще не заводится, АКБ брали с рабочей машыны. Но напряжение борт сити выше 11.8 не показывает, начинаеш питаца завести оно до 10 падает. Прошивку не помню там стандарт стоит, хочу чото веселое попробовать или эконом! Изменено 10 сентября, 200916 г. пользователем OTMOPO3O4EK
Опубликовано 10 сентября, 200916 г. Машына не ездила иза смятой двери и крыла, она хотябы заводилась! А щас вобще не заводится, АКБ брали с рабочей машыны. Но напряжение борт сити выше 11.8 не показывает, начинаеш питаца завести оно до 10 падает. Прошивку не помню там стандарт стоит, хочу чото веселое попробовать или эконом! ну насчет стандарта загнул на 1,6 блоки я5,1 не ставили а по поводу проблемы помоему дело в проводке а если точнее то поболее бы данных.
Опубликовано 10 сентября, 200916 г. Автор А какие тогда по твоему туда блоки ставят? Диагностика идет по Я 5.1(My Tester VAZ). Изменено 10 сентября, 200916 г. пользователем OTMOPO3O4EK
Опубликовано 10 сентября, 200916 г. Протокол подходит, вот и диагнозится, напиши идентификаторы которые диагностика выводит. Тема медленно перешла в другую тему. OTMOPO3O4EK, вы проблему с напругой решили? Изменено 10 сентября, 200916 г. пользователем o717ka
Опубликовано 11 сентября, 200916 г. шелчки показывают что напруги нехватает, а вот ошибка еепром либо глюк действительно в епроме навсякий случай перезалей прогу и убери иммо. перепроверь предохранители и проводку с массами. и отпиши что получилось!
Опубликовано 12 сентября, 200916 г. Автор Проблема была в масе! И еще 1 проблема была обнаружена (Крысы) они и подкинули проблему с масой. Машынка поехала в добавок заменили шеколадку на гене(иза нее машына сразу и глохла при нажатие на педаль газа). Прикольная вещь этот k-l-Line )). Осталось надавать в бубен соседу фермеру греб...му!!
Опубликовано 16 сентября, 200916 г. Проблема была в масе! И еще 1 проблема была обнаружена (Крысы) они и подкинули проблему с масой. Машынка поехала в добавок заменили шеколадку на гене(иза нее машына сразу и глохла при нажатие на педаль газа). Прикольная вещь этот k-l-Line )). Осталось надавать в бубен соседу фермеру греб...му!! изза регулятора напряжения(шекаладка)машина глохнуть и тупить не будет!ана только за зарядку отвечает!а то что батарейка сдохла-это первым делом проверить надо было!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь