Уважаемые коллеги помогите решить проблему . Машина не заводится, "Faultcodes" нету. Диагностика показала:

REC_RSA_VF1JK0HC627564642_0_1_00.xml

Откуда вы? Заполните профиль. Крутит ли стартер? Что с лампой иммо? Чем диагностируете? Что это за набор не понятных параметров в приложенном файле? Информации ноль,а просите помощи!

Профиль изменен. Диагностика производится Renault Can Clip. Стартер вращается, ИММО гаснет. Прикрепленный файл является реальными данными параметров, поворачивая двигатель. Давление в Common Rail, но неоткрывается форсунки.

Странный какой то файл у вас. Обороты двс клип видит при прокручивании стартера? Давление топлива какое? Импульсы на форсунки приходят?

Изменено 23 декабря, 201312 г. пользователем Alex19

Если все есть кроме заводки то глянь датчик распредвала.

Я хотел прикрепить .dat файл, но предотвращает форум. Давление топлива до 809 BAR, обороты видит,синхронизация есть . Как проверить импульсы на форсунки с Can Clip?

Пробником например, или осциллографом. 809 бар при прокручивании стартером? Многовато. А просто при вкл зажигании сколько давление?

5,4 BAR при вкл зажигании, до 809 бар при прокручивании стартером.

Изменено 23 декабря, 201312 г. пользователем vokietyslt

Меряйте импульсы на форсунках. Если все в норме значит форсунки забиты. Странно конечно, что бы все разом. В баке то солярка? Попробуйте на эфире мотор завести.

Если импульсы идут то вывесив форсунку будет видно в ней проблема или нет.

У нас недавно Vito попался с заклинившимя 4 распылителями --- топливо такой...

Я бы проверил датчик на рампе. А если в бак залит бензин то давление не поднимется более ста бар. Был случай.

Импульсы идут, остается датчик на рампе. Заказал новый.

Странно, если импульсы есть и давление в рампе присутствует то не в ДДТ дело. Или форсунки или всетаки распредвалы на 180 перевернули.

А какая вообще предыстория? 1.Ехал заглох, 2. просто не завелся или 3.после какогото ремонта или смены ГРМ

ПиСи Если только РДТ по неправильным показаниям ДДТ стравливает все давление и соответственно.

Изменено 28 декабря, 201312 г. пользователем Michaelbel

Если датчик показывает завышенное давление то регулятор его сбрасывает. В принципе такое может быть. Но тогда и при нулевом давлении датчик как правило врет. Так что скорее всего все таки форсунки.