Приехал данный автомобиль на установку сигнализации, ключ один, хозяин попросил вынуть чип и вложить в обходчик, чип при извлечении сломался, теперь авто не "дышит", парни подскажите возможные варианты действий., имеется под рукой лаунч, галета и ммс флешер.

это бесполезно для прописывания трансподера

ищите кто занимается прописыванием трансов у вас по месту , это само оптимально

т.е. данный иммо не обойти, только прописыванием ?

мастер , а такие наивные вопросы...

можно обойти , карбюратор или пару кобыл перед копотом , как говорят дело выбора и желания

есть ли оптимальный девайс(цена и возможности), чтобы считать и прописать новые ключи в эбу, если самих ключей в живых нет?

ради одной авто вложиться под 1000$ ? да плюс заказ\ доставка ... это не неделька выходных ...

суть не в стоимости..сейчас и так все машинки с иммо, просто давно хотел занятся пропиской и дублированием ключиков, видимо...как раз!

не все так просто ...в выборе

даже с танго не все авто заведешь , да и цена 1200 евро+ макеры ( форд 80 евро к примеру )

имеется под рукой лаунч, галета и ммс флешер

Бедненько для работы с иммо.

Придется купить несколько прогеров и научиться с ними работать.

Хочется- да ради Бога, никто не запрещает. Почитаете форум и легко поймете какое оборудование для начала надо и сколько денег понадобится вложить.

Лично мне кажется что оптимального решения, о котором все мечтают, нет ни за 1000 ни за 5000 евро, за 10000 возможно, но не факт.

в принципе, я спрашивал совета как запустить авто, какие возможны варианты, а началось....придумаем что-нибудь, не в первый раз и не в последний! Slavik k , спасибо за хорошие ссылочки!

Изменено 27 декабря, 201312 г. пользователем killex3

Что началось, уточните пожалуйста.

Как поступить в данной ситуации сразу грамотно ответили в посте N2.

Видимо этого показалось мало и пошло по нарастающей

суть не в стоимости..сейчас и так все машинки с иммо, просто давно хотел занятся пропиской и дублированием ключиков, видимо...как раз!

Придется купить несколько прогеров и научиться с ними работать.

Лично мне кажется что оптимального решения, о котором все мечтают, нет ни за 1000 ни за 5000 евро, за 10000 возможно, но не факт.

Оптимального решения нет и не будет. Всегда будет чего-нибудь не хватать. А так, что-бы было более-менее комфортно работать при широком охвате моделей авто...надо где-то от 15000 евроденег.