Вопрос:

При неудачной процедуре прошивки KTAG'ом/KESS'ом VAG-автомобиля (авто не заводится, весело крутит вентиляторам и т д.) можно ведь поднять блок ODIS'ом (VAS PC'ом) накатив оригинальный *.SGO файл (*.RFR для UDS-блоков)? при его наличии (наличии обновления) для данного конкретного ЭБУ естественно.

 

тьфу-тьфу-тьфу, конечно, чтобы не было такого лучше, но спрашиваю так, для опыта..

поднимать на столе через bsl или bdm

Изменено 31 августа, 20169 г. пользователем MotoRV

Все доброго времени суток, подскажите надежного продавца с али у кого можно взять K-TAG? На что необходимо обратить внимание при покупке? Спасибо.

Ставишь другой блок в тачку и эксплорером читаешь isn из блока и пишешь его в CAS. Программишь блок winkfpt под тачку с новым вином, синхришь заводишь. На всё про всё час работы.

известный способ, но нет эксплорера, есть у знакомого клон (e/f scanner, типа эксплорер) 

я им чтото опасаюсь

ктагом читаются еепр, мпс и флеш в дме, исн вычитал, сейчас нужно прочитать кас2, есть р270 и хпрог

р270 не хочет читать по схеме из хелпа, а по хпрог нужно даташит изучить, четыре точки от микры вызвонить, может есть у кого?

Сделаем клон или пропишем Explorer. ВАО, м. Бульвар Рокоссовского.

Если сильно хочется самому- не мудри, подключай XPROG.

спасибо! но авто не в столице

точки подключения хпрог есть? хелп только по ногам (2К79Х) на 4-ре точки

каким протоколом его читать? для этого блока пришлось докупать комбик трикор

688-м

в клоне он открыт??

хелп только по ногам (2К79Х) на 4-ре точки

Это какой-то бред. Стандартный BOSCH BDM. Отдай блоки профессионалам.

Это какой-то бред. Стандартный BOSCH BDM. Отдай блоки профессионалам.

пост читали? там про кас2 и р270 уже речь

бош ранее прочитали ктагом (там же в посте написано)

в кас записали что нужно

спасибо! коллега из нижнего помог, авто завелся и уехал 

пысы

кас кстати упорный попался, новой упой сделали

хпрог и р270 не захотел общаться с ним

да было такое на кас 2))))Парни,подскажите каким протаколом читать блок от Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 13-года????м клон его берет?Спасибо.

Подскажите в чем  отличие K-TAG от KTM100 KTAG? Спасибо.

Ставишь другой блок в тачку и эксплорером читаешь isn из блока и пишешь его в CAS. Программишь блок winkfpt под тачку с новым вином, синхришь заводишь. На всё про всё час работы.

нах тут никакой эксплорер не нужен

руками делается за 30 минут с перекурами

 

 известный способ, но нет эксплорера, есть у знакомого клон (e/f scanner, типа эксплорер) 

я им чтото опасаюсь

ктагом читаются еепр, мпс и флеш в дме, исн вычитал, сейчас нужно прочитать кас2, есть р270 и хпрог

р270 не хочет читать по схеме из хелпа, а по хпрог нужно даташит изучить, четыре точки от микры вызвонить, может есть у кого?

спасибо! но авто не в столице

точки подключения хпрог есть? хелп только по ногам (2К79Х) на 4-ре точки

фулл перелей со старого блока и все

Изменено 2 сентября, 20169 г. пользователем sana_q

Подскажите, КТАГ клон возьмет SIM2K-241 с трикоре 1767 с защитой еепрома ? Кореец 11 TPROT, а в КТАГе вроде только 8-10 заявлено. И КТАГ работает исключительно через BDM точки или через разъем блока тоже можно подключать ? 

Изменено 2 сентября, 20169 г. пользователем Sebbat

 

нах тут никакой эксплорер не нужен

руками делается за 30 минут с перекурами

 

фулл перелей со старого блока и все

 

вы тоже не прочитали мои посты

кас2 не читался с перекурами, р270 и хпрог которыми все говорят делаются эти касы не справился и у другого человека тоже

сделали упой и типа с конденсатором дополнительно (я здесь не шарю), а фулл мне зачем лить из дме в дме? прежний дме утонул по самое нихочу, ноги в купоросе. поэтому новый б/у прочтен и использован для синхры. прочтен как и писал OalikO через точки бдм, тока самодельным адаптером

а вообще правы профи бмвэксплорер нужен, но цена для разовых работ велика, это нужно где постоянно люди едут.

Изменено 3 сентября, 20169 г. пользователем f30user

вы тоже не прочитали мои посты

кас2 не читался с перекурами, р270 и хпрог которыми все говорят делаются эти касы не справился и у другого человека тоже

сделали упой и типа с конденсатором дополнительно (я здесь не шарю), а фулл мне зачем лить из дме в дме? прежний дме утонул по самое нихочу, ноги в купоросе. поэтому новый б/у прочтен и использован для синхры. прочтен как и писал OalikO через точки бдм, тока самодельным адаптером

а вообще правы профи бмвэксплорер нужен, но цена для разовых работ велика, это нужно где постоянно люди едут.

это что за кас2 такой? какой проц?

есть фото?

 

и эксплорер то там зачем? все в открытом виде лежит

Изменено 3 сентября, 20169 г. пользователем sana_q

други помогите новичку, блок бмв бош ме9.2 проц мпс55, не получается по бдм подключиться, в наборе два адаптера под бош, штекер припаял, а дальше никак пробовал с обоими адаптерами, с одним сразу выдает нет соединения а с другим пишет мол пошли лог производителю, можно в личку или скайп в профиле, буду признателен

други помогите новичку, блок бмв бош ме9.2 проц мпс55, не получается по бдм подключиться, в наборе два адаптера под бош, штекер припаял, а дальше никак пробовал с обоими адаптерами, с одним сразу выдает нет соединения а с другим пишет мол пошли лог производителю, можно в личку или скайп в профиле, буду признателен

галлеттой на ура читается и ктаг должен.

Изменено 3 сентября, 20169 г. пользователем sana_q

ни тем ни другим, в сказки не верю, вывод, что то делаю не так(

фото подключения к таг и что пишет программа, https://yadi.sk/d/PUk3tbnauXb7b

ни тем ни другим, в сказки не верю, вывод, что то делаю не так(

питание то подключаешь?

Много раз читал галлеттой. В ктаге протокол не подключен этот, так что не могу сказать

при этом подключении надо питание на ноги блока еще подавать!

может фото есть? где то давали фото с распиновкой, но найти не могу, удадлили что ли

Изменено 4 сентября, 20169 г. пользователем goga01130