Здраствуйте уважаемые мастера нужна помошь. Приташили авто Porsche Cayenne 2004 года по словам хозяина , сел акуму.... после прикуривания и замены акуму.... перестал работать блокиратор руля. На дисплее надпись STEERING FAULT Просканировал X431 блок KEYLESS ошибки по нему не стираются 0457 Vehicle electrical system control module(*CAN comfort).. 1299 Diagnostic interface fordata bus J533 .. 0668 Outside temperature signal .. 0087Terminal 30 (start enable) ....0288 ELECTRICAL STEERING COLUMN LOCK....0185 RELAY FOR TERMINAL15(ACTIVATION)/.....1341instrument cluster

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем Slavik k

перестал работать блокиратор руля.

Ну и в чем это выражается,говорите конкретно.

[ключ вставляю зашелка не реагирует авто не заводится. Может у когото схема найдется чтоб проверить наприжение в блоках

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем dimon1984

[ключ вставляю зашелка не реагирует авто не заводится. Может у когото схема найдется чтоб проверить наприжение в блоках

к мене тож пришёл клиент и спросил --- у вас наприжометр есть!?

и посмеяться тож не прилично и ответить хер знает как тактично !?

 

приму ответы на высказывания в дар на будущее !

за ранее благодарен !!!

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем REX-XX

Приташили авто Porsche cayonne 2004 года

Ну я так понимаю не туда притащили))))))

Читать такие машины надо дилерским оборудованием,иметь хотя бы VAS,который сейчас стоит копейки,иметь базы электросхем и т.д.

На что вы рассчитывали когда взяли такую машину в ремонт?

P.S.Без обид,но не вижу большого отличия вас от клиентов,которые взяв у кого то сранный Ланч пытаются сами отремонтировать довольно серьезную машину.

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем aka4

согласен с вами но вот может - он и сранный -- сранный Ланч но

тож думаю что он не для vag-

 

не по теме!

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем macik001

ланч далеко не сраный , но совать его в ваг - кощунство

Слава ! нам то ясно ! вот народ неугомонный...

они его ещё и в вазы и в газы и опели пехают !!!

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем macik001

Слава,я в том смысле что иметь один мультимарочник(любой)и быть диагностом,это уже нонсенс!

Он нужен,и желательно не один,и Карман и Ланч кто спорит?

к мене тож пришёл клиент и спросил --- у вас наприжометр есть!?

Скажи есть,а как же,чем же я тогда напряжение измеряю,и ампермометр тоже есть и градусометр,все есть,тащи машину,будем все мерить!

не умею клиента обидеть . даже если клиент не прав !

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем macik001

Cayenne - так, видимо, будет правильней. Ну и не ясно каким боком эта тема к иммо? Тяжело в диагностике было создать?

Cayenne - так, видимо, будет правильней. Ну и не ясно каким боком эта тема к иммо? Тяжело в диагностике было создать?

с наступившим вас !!!

(опьянением) и создателя темы !!!

А каким боком Вас то тут .Он акромя мотора и нивидит ничего

VAS, VCDS, Вася диагност,все они прекрасно видят все на этом Каене и Кесси в том числе.

Изменено 1 января, 201412 г. пользователем aka4

это тот же Volkswagen Touareg

Ну проверилбясначало всё питание которое лолжно присутствовать на блоке Во всяком случае об этом говорит диагноза

Может кто поможет схемой чтоб проверить наприжение в блоках

И как вы себе это представляете?

Сейчас вам выложат схем с по меньшей мере с десятка блоков?

Качаем,ставим Митчел,там все это есть,специально сейчас посмотрел.

Имею виду схему блока KEYSSI и если можно направьте откуда могу скачать

Изменено 2 января, 201412 г. пользователем dimon1984

Скачать на торренте,около 80Гб.