Опубликовано 8 января, 201411 г. Здравтсвуйте, проблема такая при разгоне автомобиля, проявляються подтраивание и бывает затупление, и при этом выскакивают ошибки : "Низкое напряжение клапана EGR" и "Нет активности ДК1". Мною было проверено компрессия - норм, заменены свечи - были мертвые (новые перед установкой проверены под давлением, промыты форсунки, проверил на наличие подсосов воздуха - не обнаружил, после всех этих операций машина ездила нормально 2 недели. И потом опять началось. Куда еще обратить внимание?
Опубликовано 8 января, 201411 г. ну в первую очередь давление топлива померить бы, да и сам ДК проверить
Опубликовано 8 января, 201411 г. у катушки наконечники надо просмотреть на наличие про боев , обычно след остается и на свече .
Опубликовано 9 января, 201411 г. Автор На старых свечах пробоев не было, искру проверял на разряднике, там еще модуль зажигания спайенный, возможно ли ее проверить осцилографом? и каким образом? давление топлива в норме. когда машина стоит все нормально, проверяешь ДК активный и на ХХ, и на оборотах.
Опубликовано 11 января, 201411 г. Посмотри жгут проводки. Похоже в нем дело. По схеме клапан EGR и ДК запитаны сигнальным " +" с контроллера одним проводом.
Опубликовано 11 января, 201411 г. Пошевели жгут на заведенном двигателе. Плохой контакт обычно проявляется.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь