Nissan primera p10 1994 об. 2,0

проблема такая машина не заводится. нет искры нет управление на бен.насос. искал долго отсановилас на иммо. да. + из вне на провод трамблера (она у нас 4 контактный) оранжевый черный искры есть но бен. насос не работает подал перемычку на реле от бензонасоса на прямой. теперь заводится и глохнет, пропадает управление на форсе. как удалит или обходит этот чуду(иммо)

Изменено 11 января, 201412 г. пользователем Slavik k

Nissan primera p10 1994 об. 2,0

проблема такая машина не заводится. нет искры нет управление на бен.насос. искал долго остановилась на иммо. подал + из вне на провод трамблера (она у нас 4 контактный) оранжевый черный, появился искры есть но бен. насос не работает подал перемычку на реле от бензонасоса на прямой. теперь заводится и глохнет, пропадает управление на форсе. сняль nats убрал тиристор подал перемычку на эмиттер и коллектор но не вышла не что. как удалит или обходит этот чуду(иммо)

Найди блок управления двигателем, посмотри какая там стоит память, выкладывай все что есть и будем посмотреть.

Изменено 11 января, 201412 г. пользователем Turop

нашел Эбу. теперь цифры с наружу надо или надо скрыт эбу.

Вскрыть ЭБУ и глянуть какой ЕЕпром стоит скорее всего 93с46 его содержимое сюда тогда можна будет говорить

почту свою скинь в личку, ато ни влазит сюда файлик.

Если иммо брелковое (заводская сигналка), а в этом году оно должно быть таким, то иммобокс находится в правой передней дверной стойке, три перемычки и вауаля

Изменено 11 января, 201412 г. пользователем benladenff

B

почту свою скинь в личку, ато ни влазит сюда файлик.

 

B1ack7wan@mail.ru

Если иммо брелковое (заводская сигналка), а в этом году оно должно быть таким, то иммобокс находится в правой передней дверной стойке, три перемычки и вауаля

 

я уже написал по этой теме на верху

Если иммо брелковое (заводская сигналка), а в этом году оно должно быть таким, то иммобокс находится в правой передней дверной стойке, три перемычки и вауаля

лучше посоветовали сделать диагностику, что бы определиться в неисправности, так можно всё перемкнуть на авто и не добится успеха.

по диагностике все чисто

 

тут по схеме все не совпадает .убрал иммо тоже не помог. провод от трамблера оранжевый черный не идет на гл.реле. по схеме цвета проводов от главного реле до волюмометра и эбу все норма, но провод от трамблера не идет на гл.реле, по схеме вроде идет.

Все мужики завили уфффф дело было в Иммо, пустил перемычку по другому....

Gomza спасибо большое.

Все мужики завили уфффф дело было в Иммо, пустил перемычку по другому....

Gomza спасибо большое.

как ты ее пустил подскажи

на ваше вопрос есть ответ у Genzo

Неправильно.

осталось ещё пару вариантов, или да бы не эксперементировать знать азы электроники. Наверное надо тему закрывать, не то авто что бы помошь растянулась на 16 постов, устраеваем лекбез для клиентов.

Неправильно.

 

что именно?

Неправильно.

 

да в центре правильно по краям нет))

может натсы 1 разные ?

в данном экземпляре тиристоры стоят одинаково и нарисовано как замкнуть анод с катодом

в топку !