Опубликовано 26 января, 201411 г. речь об авто без кондиционера и с АБС итак приамбула человек купил авто первый дизель утренняя заводка жесть при +5 едит както специфически проиосмотре находим куч у ошибок по эбу впрыска с которыми он не точто ехать недолжен а и завадиться вааще открываем капот и видим полный комплект Лукас-Эпик(электр.) и мех ТНВД подключеный не подоткнутый проводок под предохранитель впрыска отсутствует потонциометр педали а есть тросик типа ТАЗ распиляные мозги и слегка распаеные - выяснилось в процесе амбула владелец решил доробатывать до штатной механики под замену ЭБУ впрыска проводка подкапотная форса 1го цилиндра ставим с подъемом иглы датчик Т ОЖ 2шт датчик Т воздуха термостат впускной коллектор с корпусом фильтра салона выпускной коллектор с клапоном ЕГР проводка салонная дорабатываеться без съема оригинальный трос газа 2 пневмо датчика (ускоренного ХХ и 2й такой же ззади двигла ) помпа ускореного ХХ на ТНВД отсутствывала датчик оборотов каленвала возможно чтото еще вспомню допишу получаем вполне работоспособную штатную версию Канго без ошибок в ЭБУ впрыска большинство запчестей было обменено на разборке на требующиеся с доплатой и наче это неимело бы смысла исполнялось 2мя человками 2 дня поочереди
Опубликовано 28 января, 201411 г. уважаемий я не поняль , вы поставили мех. насос своё радное ? Земльяг, запольните профыль. Изменено 28 января, 201411 г. пользователем MASTER CLASS
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь